Bridge in Radeberg: Dangerous Cracks - městské rady se brzy rozhodne!

Bridge in Radeberg: Dangerous Cracks - městské rady se brzy rozhodne!

V Radebergu dělá Rathenaustraße mluvit - a bohužel ne z dobrých důvodů. 19. června 2025 bylo oznámeno, že místní most má deficit zatížení. Toto bylo nalezeno v podrobném vyšetřování, které profesor Thomas Bösche z inženýrské kanceláře představen 17. června v technické komisi. Most, který je od 25. září 2024 plně blokován pro motorová vozidla, ukazuje nejen křížení nad podporou, ale také podélné slzy na spodní straně. Chodci a cyklisté mohou stále překročit most, ale obavy z jejich bezpečnosti jsou skvělé.

"Korozi napětí napětí nelze vyloučit," uvedla znepokojivá analýza. S ohledem na viditelné poškození profesor Bösche doporučuje instalaci monitorování, které má sledovat možné události poškození. To zahrnuje analýzu emisí zvuku, která může zaznamenávat zlomeniny ukončení oceli, jakož i statickou post -vypořádání, aby se určilo dopravní zatížení, pro které může být most připraven.

Odpovědnost a rozhodnutí

Dne ​​25. června 2025 rozhodne městská rada o doporučeních spojených s náklady přibližně 350 000 EUR. Současně se zdůrazňuje, že při udržování úplného uzavření u motorových vozidel musí být prováděny monitorování a počátek. „V případě, že nejsou poškození, může most stále používat chodci a cyklisty,“ říká zpráva. Diskutuje se také o budoucnosti mostu, který je pravděpodobně zastaralý plánovaným elektrifikací železniční trati. Probíhají rozhovory s Deutsche Bahn - musí být vytvořena dohoda o přechodu.

Plán stanoví, že příkaz k plánovacím službám bude udělován v listopadu 2025. Celá fáze plánování by měla trvat asi jeden rok, následovaná evropskou nabídkou na stavební práce. Dokončení nového mostu se očekává pro rok 2029. Takový pomalý proces vyvolává otázky, zejména mezi obyvateli a dojíždějícími, kteří se každý den spoléhají na tuto dopravní tepnu.

Bridges v Německu: Velký problém

Situace v Radebergu není jedinečná. Mnoho mostů v Německu je chátrající a naléhavě je třeba opravit. Příčiny jsou rozmanité, ale silný dopravní zisk, zejména při těžké přepravě, hrál v posledních několika desetiletích klíčovou roli. Mosty, které byly postaveny v 60. letech, nejsou často navrženy pro dnešní dopravní podmínky. Životnost se odhaduje na 70 až 80 let, ale mnoho mostů již ukázalo defekty dříve. To vyžaduje přehodnocení a potřebu pravidelně podstoupit mosty hlavní zkoušky podle DIN 1076.

Inovace při monitorování mostů jsou také horkým tématem. Inteligentní mosty se senzory, které naznačují praskliny a napětí, jsou stále vzácné, ale mohly by být velkým krokem k budoucí bezpečnosti. Zatímco test lidské bezpečnosti je stále velmi důležitý, přesné datové vzhledy v budoucnosti by mohly pomoci zvýšit bezpečnost dopravní infrastruktury a zajistit, aby v Radebergu a jinde nedošlo k nebezpečným situacím.

Pro tyto a mnoho dalších otázek zůstává 25. června 2025 datem zaměřené - mohlo by se rozhodnout o budoucnosti Rathenaustraße, a tedy o bezpečnosti občanů Radeberger. Zbývá zjistit, zda se městu podaří mít dobrý talent v rozhodování.

Další informace o inovativních technikách dozoru lze nalézt na Texplor . Pro hluboký vhled do bezpečnosti mostů naleznete na Planet Knowledge .