Puente en Radeberg: Grietas peligrosas: ¡el Ayuntamiento pronto se decidirá!

Puente en Radeberg: Grietas peligrosas: ¡el Ayuntamiento pronto se decidirá!

en Radeberg hace hablar a RathenaustrAße, y desafortunadamente no por buenas razones. El 19 de junio de 2025, se anunció que el puente local tiene un déficit de carga. Esto se encontró en una investigación detallada, que el profesor Thomas Bösche de la Oficina de Ingeniería presentó el 17 de junio en el Comité Técnico. El puente, que ha sido completamente bloqueado para vehículos automotores desde el 25 de septiembre de 2024, no solo muestra asciendas sobre el soporte, sino también lágrimas longitudinales en la parte inferior. Los peatones y los ciclistas aún pueden cruzar el puente, pero las preocupaciones sobre su seguridad son excelentes.

"No se puede excluir la corrosión de crack de voltaje", dijo el análisis preocupante. En vista del daño visible, el profesor Bösche recomienda instalar un monitoreo destinado a monitorear los posibles eventos de daño. Esto incluye un análisis de emisión de sonido que puede grabar fracturas de acero de sujeción, así como un calculación estático para determinar las cargas de tráfico para las cuales el puente puede estar listo.

Responsabilidad y decisiones

El 25 de junio de 2025, el Ayuntamiento decidirá las recomendaciones asociadas con costos de alrededor de 350,000 euros. Al mismo tiempo, se enfatiza que el monitoreo y el calculación posterior deben llevarse a cabo durante tres meses al mantener el cierre completo para los vehículos de motor. "En caso de que no hay eventos de daño, el puente aún puede continuar siendo utilizado por peatones y ciclistas", dice el mensaje. También se discute el futuro del puente, que probablemente sea obsoleto por la electrificación planificada de la línea ferroviaria. Las conversaciones con Deutsche Bahn están en marcha: se creará un acuerdo de cruce.

El plan estipula que el orden para los servicios de planificación se otorgará en noviembre de 2025. Toda la fase de planificación debe demorar aproximadamente un año, seguida de una licitación de Europa para trabajos de construcción. Se espera la finalización del nuevo puente para 2029. Un proceso tan lento plantea preguntas, especialmente entre los residentes y los viajeros que confían en esta arteria de tráfico todos los días.

puentes en Alemania: un gran problema

La situación en Radeberg no es única. Muchos puentes en Alemania están en ruinas y deben repararse con urgencia. Las causas son diversas, pero la fuerte ganancia de tráfico, especialmente en el transporte pesado, ha jugado un papel crucial en las últimas décadas. Los puentes que se construyeron en la década de 1960 a menudo no están diseñados para las condiciones de tráfico de hoy. La vida útil se estima en 70 a 80 años, pero muchos puentes ya han mostrado defectos antes. Esto requiere un replanteamiento y la necesidad de someterse regularmente a puentes de un examen principal de acuerdo con DIN 1076.

Las innovaciones en el monitoreo de puentes también son un tema candente. Los puentes inteligentes con sensores que indican grietas y tensiones aún son raros, pero podrían ser un gran paso hacia la seguridad futura. Si bien la prueba de seguridad humana sigue siendo de gran importancia, las apariciones exactas en los datos en el futuro podrían ayudar a aumentar la seguridad de la infraestructura de transporte y garantizar que no haya situaciones peligrosas en Radeberg y en otros lugares.

Para estas y muchas otras preguntas, el 25 de junio de 2025 sigue siendo una fecha de enfoque: podría decidir sobre el futuro de RathenaustrAße y, por lo tanto, sobre la seguridad de los ciudadanos de Radeberger. Queda por ver si la ciudad logra tener una buena habilidad para tomar decisiones.

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