Podul din Radeberg: Crăpături periculoase - Consiliul municipal va fi în curând hotărât!

Podul din Radeberg: Crăpături periculoase - Consiliul municipal va fi în curând hotărât!

În Radeberg face ca Rathenaustraße să vorbească - și, din păcate, nu din motive întemeiate. La 19 iunie 2025, a fost anunțat că podul local are un deficit de încărcare. Acest lucru a fost găsit într -o anchetă detaliată, pe care profesorul Thomas Bösche de la biroul de inginerie a prezentat -o pe 17 iunie în Comitetul Tehnic. Podul, care a fost complet blocat pentru autovehicule din 25 septembrie 2024, nu numai că prezintă biscuiți deasupra suportului, dar și lacrimi longitudinale de pe partea inferioară. Pietonii și bicicliștii pot încă traversa podul, dar grijile cu privire la siguranța lor sunt grozave.

"Coroziunea fisurilor de tensiune nu poate fi exclusă", a spus analiza îngrijorătoare. Având în vedere daunele vizibile, profesorul Bösche recomandă instalarea unei monitorizări care este destinată să monitorizeze posibilele evenimente de daune. Aceasta include o analiză de emisie sonoră care poate înregistra fracturi de oțel de prindere, precum și o calculare postică pentru a determina încărcările de trafic pentru care podul poate fi gata.

responsabilitatea și deciziile

La 25 iunie 2025, consiliul municipal va decide cu privire la recomandările asociate cu costurile de aproximativ 350.000 de euro. În același timp, se subliniază faptul că monitorizarea și post -calculația trebuie efectuate timp de trei luni atunci când se menține închiderea completă a autovehiculelor. „În caz de evenimente fără daune, podul poate continua să fie utilizat de pietoni și bicicliști”, spune mesajul. Este discutat și viitorul podului, care este probabil învechit de electrificarea planificată a liniei feroviare. Sunt în curs de discuții cu Deutsche Bahn - se creează un acord de trecere.

Planul prevede că comanda pentru serviciile de planificare va fi atribuită în noiembrie 2025. Întreaga fază de planificare ar trebui să dureze aproximativ un an, urmată de o licitație din Europa pentru lucrările de construcție. Finalizarea noului pod este de așteptat pentru 2029. Un astfel de proces lent ridică întrebări, în special în rândul rezidenților și navetiștii care se bazează pe această arteră de trafic în fiecare zi.

poduri în Germania: o mare problemă

Situația din Radeberg nu este unică. Multe poduri din Germania sunt dărăpănate și trebuie de urgență să fie reparate. Cauzele sunt diverse, dar un câștig puternic de trafic, în special în transportul greu, a jucat un rol crucial în ultimele decenii. Podurile care au fost construite în anii '60 nu sunt deseori concepute pentru condițiile de trafic de astăzi. Durata de viață a serviciului este estimată la 70 până la 80 de ani, dar multe poduri au arătat deja defecte mai devreme. Acest lucru necesită o regândire și necesitatea de a suferi în mod regulat poduri ale unui examen principal conform DIN 1076.

Inovațiile în monitorizarea podurilor sunt, de asemenea, un subiect fierbinte. Podurile inteligente cu senzori care indică fisuri și tensiuni sunt încă rare, dar ar putea fi un mare pas către securitatea viitoare. În timp ce testul de securitate umană este încă de o importanță deosebită, aparițiile exacte de date în viitor ar putea contribui la creșterea siguranței infrastructurii de transport și pentru a se asigura că nu vor exista situații periculoase în Radeberg și în alte părți.

Pentru aceste și multe alte întrebări, 25 iunie 2025 rămâne o dată în centrul atenției - ar putea decide asupra viitorului Rathenaustraße și, astfel, despre siguranța cetățenilor Radeberger. Rămâne de văzut dacă orașul reușește să aibă un bun avantaj în luarea deciziilor.

Informații suplimentare despre tehnicile inovatoare de supraveghere pot fi găsite pe texplor . Pentru o perspectivă profundă asupra siguranței podurilor, vizitați Planet cunoștințe .