Bridge i Radeberg: Farliga sprickor - kommunfullmäktige kommer snart att avgöras!

Bridge i Radeberg: Farliga sprickor - kommunfullmäktige kommer snart att avgöras!

i Radeberg gör Rathenaustraße att prata - och tyvärr inte av goda skäl. Den 19 Juni 2025 tillkännagavs att den lokala bron har ett belastningsunderskott. Detta hittades i en detaljerad utredning, som professor Thomas Bösche från ingenjörskontoret som presenterades den 17 juni i den tekniska kommittén. Bron, som har blockerats fullt ut för motorfordon sedan 25 september 2024, visar inte bara tvärbissioner över stödet, utan också längsgående tårar på undersidan. Fotgängare och cyklister kan fortfarande korsa bron, men bekymmerna för deras säkerhet är stora.

"Spänningssprickkorrosion kan inte uteslutas", säger den oroande analysen. Med tanke på den synliga skadan rekommenderar professor Bösche att installera en övervakning som är avsedd att övervaka eventuella skador. Detta inkluderar en sund utsläppsanalys som kan registrera spännande stålfrakturer, liksom en statisk postberäkning för att bestämma de trafikbelastningar för vilka bron kan vara klar.

Ansvar och beslut

Den 25 juni 2025 kommer kommunfullmäktige att besluta om rekommendationerna i samband med kostnader på cirka 350 000 euro. Samtidigt betonas det att övervakning och efterkalkning måste genomföras i tre månader när man bibehåller den fulla stängningen för motorfordon. "I händelse av inga skador på händelser kan bron fortfarande fortsätta att användas av fotgängare och cyklister," säger meddelandet. Bridge, som troligen är föråldrad av den planerade elektrifieringen av järnvägslinjen, diskuteras också. Samtal med Deutsche Bahn pågår - ett korsavtal ska skapas.

Planen föreskriver att beställningen för planeringstjänster kommer att tilldelas i november 2025. Hela planeringsfasen bör ta ungefär ett år, följt av ett Europa -anbud för byggarbete. Slutförandet av den nya bron förväntas 2029. En sådan långsam process väcker frågor, särskilt bland invånarna och pendlarna som förlitar sig på denna trafikartär varje dag.

broar i Tyskland: ett stort problem

Situationen i Radeberg är inte unik. Många broar i Tyskland är förfallna och behöver snabbt repareras. Orsakerna är olika, men stark trafikökning, särskilt inom tung transport, har spelat en avgörande roll under de senaste decennierna. Broar som byggdes på 1960 -talet är ofta inte utformade för dagens trafikförhållanden. Servicelivslängden uppskattas till 70 till 80 år, men många broar har redan visat defekter tidigare. Detta kräver en omprövning och behovet av att regelbundet genomgå broar av en huvudundersökning enligt DIN 1076.

Innovationer inom bryggövervakning är också ett hett ämne. Intelligenta broar med sensorer som indikerar sprickor och spänningar är fortfarande sällsynta, men kan vara ett stort steg mot framtida säkerhet. Även om det mänskliga säkerhetstestet fortfarande är av stor betydelse, kan exakta datautseende i framtiden bidra till att öka säkerheten för transportinfrastrukturen och för att säkerställa att det inte kommer att finnas några farliga situationer i Radeberg och på andra håll.

För dessa och många andra frågor, 25 juni 2025, förblir ett datum i fokus - det kan besluta om framtiden för Rathenaustraße och därmed om säkerheten för Radeberger medborgare. Det återstår att se om staden lyckas ha en bra skicklighet i beslut.

Ytterligare information om innovativa övervakningstekniker finns på Texplor . För en djup insikt i broarnas säkerhet, besök Planet kunskap .