拉德伯格的桥梁：危险裂缝 - 市议会将很快决定！
拉德伯格的桥梁：危险裂缝 - 市议会将很快决定！
在拉德伯格（Radeberg）中，拉雷纳斯特拉斯（Rathenaustraße）说话 - 不幸的是，没有充分的理由。 2025年6月19日，宣布当地的桥梁有负担赤字。这是在一项详细的调查中发现的，工程办公室于6月17日在技术委员会举办的工程办公室的托马斯·伯舍（ThomasBösche）教授。自2024年9月25日以来，这座桥已被完全阻塞，不仅显示了支撑架高于支撑的跨界，而且还显示了底面的纵向撕裂。行人和骑自行车的人仍然可以越过桥，但是对安全的担忧很大。
“电压裂纹腐蚀不能被排除，”令人担忧的分析说。鉴于可见的损害，Bösche教授建议安装旨在监视可能损坏事件的监视。这包括可以记录夹紧钢断裂的声音发射分析，以及一个静态后计算，以确定桥梁可以准备就绪的交通负荷。
责任和决定
2025年6月25日，市议会将决定与约35万欧元相关的建议。同时，强调在保持机动车的全部关闭时，必须进行三个月的监视和计算。消息说：“如果没有损坏事件，行人和骑自行车的人仍然可以继续使用桥梁。”还讨论了该桥的未来，这可能是由于计划的电气化而过时的。与德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的会谈正在进行中 - 将建立交叉协议。
该计划规定，计划服务的命令将于2025年11月颁发。整个计划阶段应花费大约一年，然后是欧洲范围内的建筑工作招标。预计将在2029年完成新桥梁。这样一个缓慢的过程引起了问题，尤其是在每天依靠这一交通动脉的居民和通勤者中。
德国的桥梁：一个大问题
Radeberg的情况并非唯一。德国的许多桥梁都破旧不堪，需要紧急修复。原因是多种多样的，但交通收益强劲，尤其是在重型运输中，在过去几十年中发挥了至关重要的作用。 1960年代建造的桥梁通常不是为当今交通状况而设计的。服务寿命估计为70至80年，但许多桥梁已经显示出较早的缺陷。这需要重新考虑，并且需要根据DIN 1076进行定期进行主要检查的桥梁。
桥梁监控中的创新也是一个热门话题。具有表明裂缝和压力的传感器的智能桥梁仍然很少见，但可能是迈向未来安全的重要一步。尽管人类安全测试仍然非常重要，但未来的确切数据出现可以帮助提高运输基础设施的安全性，并确保Radeberg和其他地方没有危险的情况。
对于这些和许多其他问题，2025年6月25日仍然是重点的日期 - 它可以决定Rathenaustraße的未来，从而决定Radeberger公民的安全。这座城市是否成功地制定了良好的诀窍还有待观察。
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