Safe Bridge for fremtiden: Loschwitzer Elbbrücke repareres!

Safe Bridge for fremtiden: Loschwitzer Elbbrücke repareres!

Loschwitzer Elbbrücke, bedre kendt som det blå mirakel, nyder i øjeblikket en grundlæggende reparation, der er beregnet til at garantere sikkerhed og stabilitet i de næste 30 år. De ledsagende foranstaltninger blev lanceret den 12. maj 2025, de første lukninger blev oprettet på den populære krydsning for at udføre de nødvendige målinger. dresden.de rapporterer, at byrådet allerede har givet et middel i det aktuelle dobbeltbudget om Bridge Fund.

Blasewitz Bridge Side skal renoveres fra 2026, parallelt med det aktuelle arbejde, for at holde fremtidige trafikbegrænsninger så lave som muligt. De ansvarlige er med en god hånd, fordi en hurtig fremgang er afgørende for at minimere trafikbelastningen.

sikker trafikstrøm forbliver garanteret

De gode nyheder for pendlerne: Broen forbliver åben under arbejdet for trafik. Motoriserede køretøjer flyttes til midten af ​​broen, mens cyklister og offentlig transport kan fortsætte med at bruge broen. Fodgængere kan også se frem til en sikker krydsning på siden af ​​Elbe, hvor beskyttelsesanordninger tilbyder yderligere sikkerhed.

Reparationsarbejdet inkluderer et hængende stilladser under broen og et afsnit i et afsnit, der beskytter både miljøet mod strålingsmurbrokker og bevarer bygningen mod skadelige påvirkninger. Huset udføres i syv enkelt sektioner med samtidig arbejde i to sektioner. Alle nødvendige præparater, herunder godkendelsesapplikationer og stilladsplanlægning, er nu afsluttet.

Finansiering og finansiering

Tildelingskontrakterne om renovering blev tildelt Leonhard Weiss GmbH & Co. KG med et kontraherende beløb på omkring 17,5 millioner euro. Det er glædeligt, at op til 50 procent af byggeomkostningerne finansieres af den frie tilstand af Sachsen, hvilket svarer til et solidt finansielt grundlag for projektet.

Trafiksituationen omkring det blå mirakel har ændret sig markant i de senere år. Trafikmængden er faldet med 33 procent siden 2009, fra en gang 34.000 køretøjer til 23.000. Dette er en anden indikation af, at pladsen på broen er presserende nødvendig. Diskussionen om alternative Elbe -krydsninger vil på den anden side være vigtig fra 2050 tidligst, da der indtil da er uklare rammer. Med disse foranstaltninger viser Dresden, at de har en god evne til bæredygtig brug af deres infrastrukturer. Reparationen af ​​Loschwitzer Elbbrücke vil ikke kun være vigtig for den aktuelle trafiksituation, men også for de kommende generationer.