Sikker bro for fremtiden: Loschwitz Elben-broen bliver repareret!

Sikker bro for fremtiden: Loschwitz Elben-broen bliver repareret!

Loschwitz Elbe-broen, bedre kendt som det blå vidunder, gennemgår i øjeblikket store reparationer, der skal sikre sikkerhed og stabilitet i de næste 30 år. Ledsageforanstaltningerne blev iværksat den 12. maj 2025, hvor de første afspærringer blev sat op på den folkelige overfart med henblik på at gennemføre nødvendige undersøgelser. Det oplyser Dresden.de Byrådet har allerede stillet midler til rådighed hertil i det nuværende dobbeltbudget via brofonden.

Blasewitz-brosiden skal renoveres fra 2026, parallelt med det nuværende arbejde, for at holde fremtidige trafikrestriktioner så lave som muligt. De ansvarlige gør det med god hånd, for hurtige fremskridt er afgørende for at minimere trafikpropper.

Sikker trafikafvikling er garanteret

Den gode nyhed for pendlerne: Broen forbliver åben for trafik under arbejdet. Motoriserede køretøjer flyttes til broens midte, mens cyklister og offentlig transport fortsat kan benytte broen. Fodgængere kan også se frem til en sikker krydsning på nedstrømssiden af ​​Elben, hvor beskyttelsesanordninger giver ekstra sikkerhed.

Reparationsarbejdet omfatter et ophængt stillads under broen og en sektionsindhegning, der både beskytter miljøet mod sprængningsaffald og beskytter konstruktionen mod skadelige påvirkninger. Indhegningen udføres i syv individuelle sektioner, hvor der arbejdes i to sektioner samtidigt. Alle nødvendige forberedelser, herunder tilladelsesansøgninger og stilladsplanlægning, er nu afsluttet.

Finansiering og finansiering

Indkøbskontrakterne for renoveringen blev tildelt Leonhard Weiss GmbH & Co. KG med en kontraktsum på omkring 17,5 millioner euro. Det er glædeligt at bemærke, at op til 50 procent af byggeomkostningerne er finansieret af delstaten Sachsen, hvilket svarer til et solidt økonomisk grundlag for projektet.

Trafiksituationen omkring Det Blå Vidunder har ændret sig markant de seneste år. Trafikmængden er faldet med 33 procent siden 2009, fra 34.000 køretøjer til 23.000. Dette er endnu en indikation af, at der er et presserende behov for plads på broen. Diskussionen om alternative Elben-overfarter vil dog tidligst være aktuel fra 2050, da de fastlagte rammebetingelser til den tid er uklare det rapporterer Dresden.de.

Med disse tiltag viser Dresden, at de har en god evne til bæredygtig brug af deres infrastruktur. Reparationen af ​​Loschwitz Elben-broen vil ikke kun være vigtig for den nuværende trafiksituation, men også for fremtidige generationer.