Ασφαλής γέφυρα για το μέλλον: Η γέφυρα του Λόσβιτς του Έλβα επισκευάζεται!

Ασφαλής γέφυρα για το μέλλον: Η γέφυρα του Λόσβιτς του Έλβα επισκευάζεται!

Η γέφυρα του Λόσβιτς του Έλβα, πιο γνωστή ως το Μπλε Θαύμα, αυτή τη στιγμή υφίσταται σημαντικές επισκευές που θα εξασφαλίσουν ασφάλεια και σταθερότητα για τα επόμενα 30 χρόνια. Τα συνοδευτικά μέτρα δρομολογήθηκαν στις 12 Μαΐου 2025, όταν τέθηκαν τα πρώτα κλεισίματα στη λαϊκή διάβαση προκειμένου να γίνουν οι απαραίτητες έρευνες. Το Dresden.de αναφέρει ότι Το δημοτικό συμβούλιο έχει ήδη διαθέσει κονδύλια για αυτό στον τρέχοντα διπλό προϋπολογισμό μέσω του ταμείου γέφυρας.

Η πλευρά της γέφυρας Blasewitz πρόκειται να ανακαινιστεί από το 2026, παράλληλα με τις τρέχουσες εργασίες, προκειμένου να διατηρηθούν όσο το δυνατόν χαμηλότεροι οι μελλοντικοί περιορισμοί κυκλοφορίας. Οι υπεύθυνοι το κάνουν με καλό χέρι, γιατί η ταχεία πρόοδος είναι ζωτικής σημασίας προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Η ασφαλής ροή της κυκλοφορίας είναι εγγυημένη

Τα καλά νέα για τους μετακινούμενους: η γέφυρα θα παραμείνει ανοιχτή στην κυκλοφορία κατά τη διάρκεια των εργασιών. Τα μηχανοκίνητα οχήματα θα μετακινηθούν στο κέντρο της γέφυρας, ενώ οι ποδηλάτες και τα μέσα μαζικής μεταφοράς μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν τη γέφυρα. Οι πεζοί μπορούν επίσης να προσβλέπουν σε μια ασφαλή διάβαση στην κατάντη πλευρά του Έλβα, όπου οι προστατευτικές συσκευές προσφέρουν πρόσθετη ασφάλεια.

Οι εργασίες επισκευής περιλαμβάνουν μια αναρτημένη σκαλωσιά κάτω από τη γέφυρα και ένα τμηματικό περίβλημα που προστατεύει το περιβάλλον από τα συντρίμμια ανατινάξεων και προστατεύει τη δομή από επιβλαβείς επιρροές. Το περίβλημα εκτελείται σε επτά επιμέρους τμήματα, με τις εργασίες να εκτελούνται σε δύο τμήματα ταυτόχρονα. Όλες οι απαραίτητες προετοιμασίες, συμπεριλαμβανομένων των αιτήσεων αδειών και του σχεδιασμού σκαλωσιάς, έχουν πλέον ολοκληρωθεί.

Χρηματοδότηση και χρηματοδότηση

Τα συμβόλαια προμήθειας για την ανακαίνιση ανατέθηκαν στη Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, με το ποσό της σύμβασης περίπου 17,5 εκατ. ευρώ. Είναι ευχάριστο να σημειωθεί ότι έως και το 50 τοις εκατό του κόστους κατασκευής χρηματοδοτείται από το Ελεύθερο Κράτος της Σαξονίας, το οποίο αντιστοιχεί σε μια σταθερή οικονομική βάση για το έργο.

Η κυκλοφοριακή κατάσταση γύρω από το Μπλε Θαύμα έχει αλλάξει σημαντικά τα τελευταία χρόνια. Ο όγκος της κίνησης έχει μειωθεί κατά 33 τοις εκατό από το 2009, από 34.000 οχήματα σε 23.000. Αυτό είναι μια άλλη ένδειξη ότι χρειάζεται επειγόντως χώρος στη γέφυρα. Ωστόσο, η συζήτηση σχετικά με τις εναλλακτικές διελεύσεις του Έλβα θα είναι σχετική μόνο από το 2050 το νωρίτερο, καθώς οι καθορισμένοι όροι-πλαίσιο μέχρι τότε είναι ασαφείς έτσι αναφέρει η Dresden.de.

Με αυτά τα μέτρα, η Δρέσδη δείχνει ότι έχει καλή ικανότητα για τη βιώσιμη χρήση των υποδομών της. Η επισκευή της γέφυρας του Λόσβιτς του Έλβα δεν θα είναι μόνο σημαντική για την τρέχουσα κυκλοφοριακή κατάσταση, αλλά και για τις μελλοντικές γενιές.