Safe Bridge for the Future: Loschwitzer Elbbrücke er reparert!

Safe Bridge for the Future: Loschwitzer Elbbrücke er reparert!

Loschwitzer Elbbrücke, bedre kjent som Blue Miracle, nyter for tiden en grunnleggende reparasjon som er ment å garantere sikkerhet og stabilitet de neste 30 årene. De medfølgende tiltakene ble lansert 12. mai 2025, de første stengingene ble satt opp på den populære kryssingen for å utføre nødvendige målinger. dresden.de rapporterer at Byrådet allerede har gitt et midler i det nåværende dobbeltbudsjettet om Bridge.

Blasewitz Bridge -siden skal renoveres fra 2026, parallelt med det nåværende arbeidet, for å holde fremtidige trafikkbegrensninger så lave som mulig. De ansvarlige er med en god hånd, fordi en rask fremgang er avgjørende for å minimere trafikkbelastningen.

Sikker trafikkflyter forblir garantert

Den gode nyheten for pendlerne: Broen forblir åpen under arbeidet for trafikk. Motoriserte kjøretøy flyttes til midten av broen, mens syklister og offentlig transport kan fortsette å bruke broen. Fotgjengere kan også se frem til et trygt kryssing på siden av ELBE, der beskyttelsesenheter gir ytterligere sikkerhet.

Reparasjonsarbeidet inkluderer et hengende stillas under broen og en seksjon av en seksjon som beskytter både miljøet mot strålingsrop og bevarer bygningen mot skadelige påvirkninger. Huset utføres i syv enkeltseksjoner, med samtidig arbeid i to seksjoner. Alle nødvendige forberedelser, inkludert godkjenningsapplikasjoner og stillasplanlegging, er nå fullført.

Finansiering og finansiering

Tildelingsavtalene for renoveringen ble tildelt Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, med et kontraktsbeløp på rundt 17,5 millioner euro. Det er gledelig at opptil 50 prosent av byggekostnadene er finansiert av Free State of Sachsen, som tilsvarer et solid økonomisk grunnlag for prosjektet.

Trafikksituasjonen rundt det blå miraklet har endret seg betydelig de siste årene. Trafikkvolumet har falt med 33 prosent siden 2009, fra en gang 34 000 kjøretøy til 23 000. Dette er en annen indikasjon på at plassen på broen er presserende nødvendig. Diskusjonen om alternative ELBE -kryssinger vil derimot være viktig fra 2050 tidligst, siden det inntil da er uklare rammeforhold. Med disse tiltakene viser Dresden at de har en god evne til bærekraftig bruk av infrastrukturen. Reparasjonen av Loschwitzer Elbbrücke vil ikke bare være viktig for den nåværende trafikksituasjonen, men også for de kommende generasjonene.