Trygg bro for fremtiden: Loschwitz Elbe-broen blir reparert!

Trygg bro for fremtiden: Loschwitz Elbe-broen blir reparert!

Loschwitz Elbe-broen, bedre kjent som det blå vidunderet, gjennomgår for tiden store reparasjoner som skal sikre sikkerhet og stabilitet de neste 30 årene. Følgetiltakene ble iverksatt 12. mai 2025, da de første sperringene ble satt opp på det populære krysset for å gjennomføre nødvendige undersøkelser. Det melder Dresden.de Bystyret har allerede stilt midler til disposisjon til dette i gjeldende dobbeltbudsjett via brufondet.

Blasewitz-brosiden skal renoveres fra 2026, parallelt med dagens arbeid, for å holde fremtidige trafikkrestriksjoner så lave som mulig. De ansvarlige gjør det med god hånd, for rask fremgang er avgjørende for å minimere trafikkbelastningen.

Trygg trafikkavvikling er garantert

Den gode nyheten for pendlere: Broen vil forbli åpen for trafikk under arbeidet. Motoriserte kjøretøy skal flyttes til sentrum av brua, mens syklister og kollektivtrafikk kan fortsette å bruke brua. Fotgjengere kan også se frem til en sikker kryssing på nedstrømssiden av Elben, hvor beskyttelsesinnretninger gir ekstra sikkerhet.

Reparasjonsarbeidet omfatter et hengende stillas under brua og en seksjonskapsling som både beskytter miljøet mot sprengningsrester og beskytter konstruksjonen mot skadelig påvirkning. Innkapslingen utføres i syv individuelle seksjoner, med arbeid i to seksjoner samtidig. Alle nødvendige forberedelser, inkludert tillatelsessøknader og stillasplanlegging, er nå gjennomført.

Finansiering og finansiering

Anskaffelseskontraktene for renoveringen ble tildelt Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, med en kontraktsum på rundt 17,5 millioner euro. Det er gledelig å merke seg at opptil 50 prosent av byggekostnadene er finansiert av delstaten Sachsen, noe som tilsvarer et solid økonomisk grunnlag for prosjektet.

Trafikksituasjonen rundt Det blå vidunderet har endret seg betydelig de siste årene. Trafikkvolumet har falt med 33 prosent siden 2009, fra 34.000 kjøretøy til 23.000. Dette er nok en indikasjon på at det er akutt behov for plass på broen. Diskusjonen om alternative Elbe-kryssinger vil imidlertid tidligst være aktuell fra 2050, da de etablerte rammebetingelsene til da er uklare. det melder Dresden.de.

Med disse tiltakene viser Dresden at de har en god evne til bærekraftig bruk av infrastrukturen deres. Reparasjonen av Loschwitz Elbe-broen vil ikke bare være viktig for dagens trafikksituasjon, men også for fremtidige generasjoner.