Bezpieczny most na przyszłość: Loschwitzer Elbbrücke jest naprawiony!

Bezpieczny most na przyszłość: Loschwitzer Elbbrücke jest naprawiony!

Loschwitzer Elbbrücke, lepiej znany jako Blue Miracle, cieszy się obecnie fundamentalną naprawą, która ma zagwarantować bezpieczeństwo i stabilność na następne 30 lat. Towarzyszące środki zostały uruchomione 12 maja 2025 r., Pierwsze zamknięcia zostały ustanowione na popularnym przejściu w celu wykonania niezbędnych pomiarów. dresden.de donosi, że Rada miasta dostarczyła już środki w bieżącym podwójnym budżecie na temat funduszu mostowego.

Strona mostka Blasewitz ma zostać odnowiona od 2026 r., Równoległa do obecnej pracy, aby zachować jak najniższe ograniczenia ruchu. Osoby odpowiedzialne mają dobrą rękę, ponieważ szybki postęp ma kluczowe znaczenie dla zminimalizowania obciążenia ruchu.

Bezpieczny przepływ ruchu pozostaje gwarantowany

Dobra wiadomość dla osób dojeżdżających do pracy: most pozostaje otwarty podczas pracy na ruch uliczny. Pojazdy zmotoryzowane są przenoszone na środek mostu, podczas gdy rowerzyści i transport publiczny mogą nadal korzystać z mostu. Piesi mogą również spodziewać się bezpiecznego przejścia z boku łzła, gdzie urządzenia ochronne oferują dodatkowe bezpieczeństwo.

Prace naprawcze obejmują wiszące rusztowanie pod mostem oraz odcinek odcinka, który chroni zarówno środowisko przed gruzem promieniowania i zachowuje budynek przed szkodliwymi wpływami. Obudowa jest przeprowadzana w siedmiu pojedynczych sekcjach, z jednoczesną pracą w dwóch sekcjach. Wszystkie niezbędne przygotowania, w tym wnioski o zatwierdzenie i planowanie rusztowania, zostały już zakończone.

Finansowanie i finansowanie

Umowy o renowację zostały udzielone Leonhardowi Weissowi Gmbh & Co. KG, z kwotą kontraktową około 17,5 miliona euro. Jest satysfakcjonujące, że nawet 50 procent kosztów budowy jest finansowane z wolnego stanu saksonii, co odpowiada solidnym podstawom finansowym projektu.

Sytuacja ruchu wokół Niebieskiego Miracle znacznie się zmieniła w ostatnich latach. Wielkość ruchu spadła o 33 procent od 2009 r., Z raz 34 000 pojazdów do 23 000. Jest to kolejna wskazówka, że ​​przestrzeń na moście jest pilnie potrzebna. Z drugiej strony dyskusja na temat alternatywnych przejściów Elbe będzie ważna od 2050 r. Najwcześniej, ponieważ do tego czasu istnieją niejasne warunki ramowe. Dzięki tym miarom Drezno pokazuje, że mają dobry talent do zrównoważonego korzystania z infrastruktury. Naprawa Loschwitzer Elbbrücke będzie nie tylko ważna dla obecnej sytuacji ruchu, ale także dla nadchodzących pokoleń.