Bezpieczny most na przyszłość: Most Loschwitz Elbe jest w naprawie!

Bezpieczny most na przyszłość: Most Loschwitz Elbe jest w naprawie!

Most Loschwitz Elbe, lepiej znany jako Błękitny Cud, przechodzi obecnie gruntowny remont, który zapewni bezpieczeństwo i stabilność przez następne 30 lat. Działania towarzyszące zostały uruchomione 12 maja 2025 r., kiedy to na popularnym przejściu utworzono pierwsze zamknięcia w celu przeprowadzenia niezbędnych badań. Donosi o tym Dresden.de Władze miasta udostępniły już na ten cel środki w ramach obecnego podwójnego budżetu za pośrednictwem funduszu pomostowego.

Od 2026 r., równolegle z obecnymi pracami, remontowana będzie strona mostu Blasewitz, tak aby przyszłe ograniczenia w ruchu były jak najmniejsze. Odpowiedzialni robią to dobrą ręką, ponieważ szybki postęp jest kluczowy dla zminimalizowania zatorów w ruchu.

Gwarantowany jest bezpieczny przepływ ruchu

Dobra wiadomość dla osób dojeżdżających do pracy: w czasie prac most będzie otwarty dla ruchu. Pojazdy silnikowe zostaną przeniesione na środek mostu, natomiast rowerzyści i transport publiczny będą mogli nadal korzystać z mostu. Piesi mogą również liczyć na bezpieczne przejście po dolnej stronie Łaby, gdzie urządzenia zabezpieczające zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo.

Prace naprawcze obejmują rusztowanie podwieszane pod mostem oraz osłonę segmentową, która chroni środowisko przed wybuchem gruzu i chroni konstrukcję przed szkodliwym wpływem. Obudowa realizowana jest w siedmiu oddzielnych sekcjach, przy czym prace prowadzone są w dwóch sekcjach jednocześnie. Wszystkie niezbędne przygotowania, w tym wnioski o pozwolenia i planowanie rusztowań, zostały już zakończone.

Finansowanie i finansowanie

Zamówienia na renowację przyznano spółce Leonhard Weiss GmbH & Co. KG na kwotę około 17,5 mln euro. Miło jest zauważyć, że aż do 50 procent kosztów budowy pokrywa Wolne Państwo Saksonia, co zapewnia solidną podstawę finansową projektu.

Sytuacja w ruchu drogowym wokół Błękitnego Cudu zmieniła się znacząco w ostatnich latach. Od 2009 r. natężenie ruchu spadło o 33 procent, z 34 000 pojazdów do 23 000. To kolejny sygnał, że miejsce na moście jest pilnie potrzebne. Dyskusja na temat alternatywnych przepraw przez Łabę będzie jednak istotna najwcześniej od 2050 r., ponieważ ustalone do tego czasu warunki ramowe będą niejasne tak podaje Dresden.de.

Dzięki tym środkom Drezno pokazuje, że ma talent do zrównoważonego wykorzystania swojej infrastruktury. Remont mostu na Łabie Loschwitz będzie ważny nie tylko dla obecnej sytuacji drogowej, ale także dla przyszłych pokoleń.