La conversión de Kipsdorfer Straße: ¡beneficios a los ciclistas y peatones!

La conversión de Kipsdorfer Straße: ¡beneficios a los ciclistas y peatones!

A partir del 1 de septiembre de 2025, sucederá muchas cosas en la intersección de Kipsdorfer Straße/Bärensteiner Straße en Dresde. Aquí es donde comienza la conversión, que se espera que dure hasta principios de diciembre de 2025. ¿El objetivo? Un diseño libre de barrera de la intersección, con frente de la acera y puntos de cruce seguros. Esto no solo debería mejorar el acceso para peatones y ciclistas, sino también aumentar su seguridad. Según la administración de la ciudad, este proyecto es un paso importante como parte de la ruta de ciclismo de Dresde OST, en la que las marcas se aplicaron inicialmente antes de que los ajustes estructurales sigan [Dresden.de] (...] (https://www.desden.de/de/rathaus/aktuelles/Pressemageilungen/08/pm_071.php).

El trabajo de construcción es implementado por la construcción de A-Z de la carretera de Saz Gmbh y cuesta un total de alrededor de 195,000 euros. Una gran parte de estas ediciones será tomada gracias a la financiación del gobierno federal como parte del programa especial "Stadt und Land". Durante el trabajo de renovación, los peatones y los ciclistas tienen que calcular las desviaciones dependiendo de la fase de construcción, y el tráfico motorizado también está parcialmente restringido dresden.de (....

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tráfico de bicicletas en el alza

La tendencia hacia el ciclismo es obvia. La creciente impopularidad del transporte público después de la pandemia Covid 19, combinada con una mayor conciencia de los problemas climáticos y de salud, asegura que la bicicleta encuentre cada vez más seguidores como un medio preferido de movimiento. Solo en 2020, se vendieron más de 5 millones de bicicletas en Alemania, incluidas alrededor de 2 millones de bicicletas electrónicas [AGFS NRW, que ...] (https://www.agfs-nrw.de/fachthemen/ cerca deMobilitaet/Querungsstellen/).

Sin embargo, las infraestructuras existentes a menudo ya no están actualizadas y muchos ciclistas carecen de seguridad y comodidad. El AGFS NRW reaccionó a esto publicando un folleto actualizado en puntos de cruce para el ciclismo. Esto ahora incluye 28 enfoques diferentes para garantizar la seguridad y la continua en las intersecciones. Los ciclistas no deben detenerse en las posiciones críticas, pero al igual que con el lema "sin parar en lugar de parar y ir", pueden pasar de manera rápida y segura [AGFS NRW informa que ...] (https://www.agfs-nrw.de/fachthemen/ cerca de Mobilitaet/Querungustensten/).

El camino al giro del tráfico

Todos estos desarrollos son parte de un plan más grande para el giro del tráfico en Alemania. La infraestructura para el ciclismo se considera un bloque de construcción esencial. Como parte del Plan Nacional de Ciclismo (North Rhine -Westphalia), se lanzó un área de concentración de investigación, que contribuye a mejorar la infraestructura de transporte y desarrollar soluciones innovadoras. Estos incluyen recomendaciones para el diseño de carreteras de bicicletas y en depósitos de bicicletas de carga en las ciudades interiores [el foro de movilidad enfatiza que ...] (https://www.mobilitaetsforum.bund.de/de/themen/wissenspool/berichten/difu_radverkehrsinfrastructure-ustein-verwende_2021.

La conversión en la intersección de Kipsdorfer Straße/Bärensteiner Straße es solo la guinda del pastel en una serie de medidas que tienen como objetivo hacer que el ciclismo en Dresde sea aún más atractivo. En última instancia, no solo los ciclistas se benefician, sino también a los peatones de una infraestructura mejorada que está destinada a aumentar la seguridad y el amigo de los usuarios.