KIPSDORFER Straßen muuntaminen: Pyöräilijät ja jalankulkijat hyötyvät!

KIPSDORFER Straßen muuntaminen: Pyöräilijät ja jalankulkijat hyötyvät!

1. syyskuuta 2025 alkaen paljon tapahtuu KIPSDORFER Straße/Bärensteiner Straßen risteyksessä Dresdenissä. Sieltä muuntaminen alkaa, jonka odotetaan kestävän joulukuun alussa 2025. Tavoite? Risteyksen estevapaa muotoilu jalkakäytävän etuosassa ja turvallisilla ylityspisteillä. Tämän ei pitäisi vain parantaa jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden pääsyä, vaan myös lisätä heidän turvallisuuttaan. Kaupunginhallinnon mukaan tämä projekti on tärkeä askel osana Dresden OST -pyöräilyreittiä, jossa merkintöjä sovellettiin alun perin ennen rakennesäännöksiä [dresden.de] (...] (https://www.desden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemageilunungen/08/pm_071.php).

Rakennustyöt toteutetaan A-Z: n SAZ GMBH Road Construction, ja se maksaa yhteensä noin 195 000 euroa. Suuri osa näistä painoksista otetaan haltuunsa liittohallituksen rahoituksen ansiosta osana erityisohjelmaa "Stadt UND Land". Remontointityön aikana jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden on laskettava ohjaukset rakennusvaiheesta riippuen, ja moottoroitu liikenne on myös osittain rajoitettu dresden.de (....

Polkupyöräliikenne nousussa

Pyöräilyn suuntaus on ilmeinen. Julkisen liikenteen kasvava epäpopulaarisuus COVID 19 Pandeemian jälkeen yhdistettynä ilmasto- ja terveysongelmien lisääntyneeseen tietoisuuteen varmistaa, että pyörä pitää yhä enemmän kannattajia mieluisina liikkumisvälineinä. Pelkästään vuonna 2020 Saksassa myytiin yli 5 miljoonaa polkupyörää, mukaan lukien noin 2 miljoonaa e-pyörää [AGFS NRW, että ...] (https://www.agfs-nrw.de/fachthemen/ nestmobilitaet/querungstellen/).

Nykyiset infrastruktuurit eivät kuitenkaan ole enää ajan tasalla, ja monista pyöräilijöistä puuttuu turvallisuus ja mukavuus. AGFS NRW reagoi tähän julkaisemalla päivitetyn esitteen pyöräilyn ylityspisteistä. Tämä sisältää nyt 28 erilaista lähestymistapaa turvallisuuden ja jatkuvuuden varmistamiseksi risteyksissä. Pyöräilijöiden ei pitäisi tulla pysähtymään kriittisissä asemissa, mutta kuten motto "loputtoman stop-and-go": n sijaan, ne voivat ohittaa nopeasti ja turvallisesti [AGFS NRW ilmoittaa, että ...] (https://www.agfs-nrw.de/fachthemen/ lähellämobilitaet/iperungensllen/).

Tiilä liikenteen kääntymiseen

Kaikki nämä kehitykset ovat osa laajempaa suunnitelmaa Saksan liikenteen kääntymiselle. Pyöräilyn infrastruktuuria pidetään välttämättömänä rakennuspalikana. Osana kansallista pyöräilysuunnitelmaa (Pohjois -Rhein -Westfalia) käynnistettiin tutkimusalue, joka myötävaikuttaa liikenneinfrastruktuurin parantamiseen ja innovatiivisten ratkaisujen kehittämiseen. Näitä ovat suositukset polkupyöräteiden suunnittelulle ja sisäkaupunkien rahtipyörävarastoille [liikkuvuusfoorumi korostaa, että ...] (https://www.mobilitaetsforum.bund.de/de/themen/wissenspool/berichten/difu_radververkehrsinfrasstructure-austein-verwene_202.

KIPSDORFER Straße/Bärensteiner Straßen risteyksessä oleva muuntaminen on vain kakun jäätäminen useissa toimenpiteissä, joiden tarkoituksena on tehdä pyöräilystä Dresdenissä vieläkin houkuttelevampaa. Viime kädessä pyöräilijöiden lisäksi hyötyvät, vaan myös jalankulkijat parannetusta infrastruktuurista, jonka tarkoituksena on lisätä turvallisuutta ja käyttäjäystävällisyyttä.