Conversione di Kipsdorfer Straße: i ciclisti e i pedoni beneficiano!

Conversione di Kipsdorfer Straße: i ciclisti e i pedoni beneficiano!

Dal 1 settembre 2025, accadrà molto all'intersezione di Kipsdorfer Straße/Bärensteiner Straße a Dresda. È qui che inizia la conversione, che dovrebbe durare fino all'inizio di dicembre 2025. L'obiettivo? Un design senza barriera dell'intersezione, con la parte anteriore del marciapiede e punti di attraversamento sicuri. Ciò non dovrebbe solo migliorare l'accesso per pedoni e ciclisti, ma anche aumentare la loro sicurezza. Secondo l'amministrazione della città, questo progetto è un passo importante nell'ambito della via del ciclismo OST di Dresda, in cui i marcature sono stati inizialmente applicati prima che gli aggiustamenti strutturali seguano [dresden.de] (...] (https://www.desden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemageilen/08/071.php).

I lavori di costruzione sono implementati da SAZ GmbH Road Construction di A-Z e costano un totale di circa 195.000 euro. Gran parte di queste edizioni sarà rilevata grazie al finanziamento del governo federale come parte del programma speciale "Stadt und Land". Durante i lavori di ristrutturazione, i pedoni e i ciclisti devono calcolare le deviazioni a seconda della fase di costruzione e il traffico motorizzato è anche parzialmente limitato Dresden.de (....

traffico di biciclette in upswing

La tendenza al ciclismo è ovvia. La crescente impopolarità dei trasporti pubblici dopo la Covid 19 Pandemic, combinata con una maggiore consapevolezza dei problemi climatici e di salute, assicura che la bici trovi sempre più sostenitori come mezzo di movimento preferito. Solo nel 2020, oltre 5 milioni di biciclette furono vendute in Germania, tra cui circa 2 milioni di e-bike [AGFS NRW, che ...] (https://www.agfs-nrw.de/fachthemen/ nearmobilitaet/Querungssstellen/).

Tuttavia, le infrastrutture esistenti spesso non sono più aggiornate e molti ciclisti mancano di sicurezza e comfort. L'AGFS NRW ha reagito a questo pubblicando una brochure aggiornata sui punti di attraversamento per il ciclismo. Questo ora include 28 approcci diversi per garantire la sicurezza e la continuità agli incroci. I ciclisti non dovrebbero arrivare a un punto mortale nelle posizioni critiche, ma come per il motto "non-stop invece di stop-and-go", possono passare rapidamente e in modo sicuro [AGFS NRW informa che ...] (https://www.agfs-nrw.de/fachthemen/ nearmolitat/querungenstellen/).

la strada fino al traffico

Tutti questi sviluppi fanno parte di un piano più ampio per la svolta del traffico in Germania. L'infrastruttura per il ciclismo è vista come un elemento essenziale. Come parte del National Cycling Plan (North Rhine -westphalia), è stata lanciata un'area di concentrazione della ricerca, che contribuisce a migliorare le infrastrutture di trasporto e sviluppare soluzioni innovative. These include recommendations for the design of bicycle roads and on cargo bike depots in inner cities Mobility forum emphasizes that ....

La conversione all'intersezione di Kipsdorfer Straße/Bärensteiner Straße è solo la ciliegina sulla torta in una serie di misure che mirano a rendere il ciclismo a Dresda ancora più attraente. In definitiva, non solo i ciclisti beneficiano, ma anche i pedoni di un'infrastruttura migliorata che ha lo scopo di aumentare la sicurezza e l'amicizia dell'utente.