Revolucija na željezničkoj stanici: PKP Intercity testira novu IC vezu u Hoyerswerda!

Revolucija na željezničkoj stanici: PKP Intercity testira novu IC vezu u Hoyerswerda!

Uzbudljiva vijest iz Hoyerswerda: 25. lipnja 2025. u 13:30 sati, IC vlak iz Intercityja poljske državne željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željezničke željeznice, a tamo je navedena u rasporedu! Ovo "inkognito" zaustavljanje služilo je za obavljanje važnih mjernih radova, koji bi trebao utrti put novoj povezivanju križanja između Leipziga i Przemyśl. Od sredine 2025. godine, dva vlaka u oba smjera svakodnevno služe ovoj ruti, što će voditi preko trendi mjesta kao što su Krakau, Breslau, Hoyerswerda i Ruhland. Takve izravne veze mogle bi značajno nadograditi regiju i poboljšati povezanost s gradskim područjima kao što su Dresden i Leipzig.

Gradonačelnik Mirko Pink bio je osobno prisutan na testnom stajalištu i optimistično je komentirao prednosti za regiju. Osobito u Hoyerswerda, gdje platforma s 143 metra nudi dovoljno prostora za vlakove dugih 138 metra, prikladnost vlakovnih sustava impresivno je pokazala tehnički testovi. Ispitivači su dobili podršku od studenata iz Tu Dresdena, koji zajedno osiguravaju da sve funkcionira glatko.

Izazovi u vezi

Nisu sva mjesta na tom području trenutno koristi od trenutnog razvoja. Gradonačelnik Nieskyja, Kathrin Uhlemann, zabrinut je i izrazio je želju da će njezin grad biti povezan i s IC rutom. Trenutno, međutim, izravno zaustavljanje nije moguće jer platformni sustavi nisu prikladni. Međutim, veza bi se mogla ostvariti postojećim regionalnim i lokalnim prometnim vezama, što bi bila zraka nade za stanovnike Nieskog.

Konačni status IC veze ostaje neizvjestan. Mnogi se nadaju daljnjim pogledima na PKP Intercity u Lusatia kako bi otvorili nove mogućnosti za regiju.

Vlakovi izleti na Upswing

Izgledi za željeznički putnički promet u osnovi su ružičasti. Godine 2023. željeznički promet u EU dosegao je najviše 429 milijardi kilometara i zabilježio je povećanje od 11,2 % u odnosu na prethodnu godinu. Željeznice su koristile 8 milijardi putnika za nacionalna putovanja-značajno povećanje gotovo 68 % od 2020. godine. Njemačka, jer je jedan od glavnih aktera na ovom području samo preveo 2,7 milijardi putnika i na taj način čini 33,9 % ukupnog transporta EU.

Trend pokazuje da se sve više i više ljudi oslanja na stazu i koristi prednosti željezničkog prijevoza. Pored toga, smanjene ulaznice poput bahncard 25 mogle bi pomoći daljnjem povećanju atraktivnosti. S cijenama od 7,90 eura za djecu i 40,90 eura za starije osobe koji nude 25 % na cijene karata, putovanja nisu samo ekološki prihvatljiva, već je i jeftina.

U regiji, napredak u željezničkom prometu i nadolazećim IC vezama, koji bi, oni bi, mogli bi olakšati putovanje između Hoyerswerda i velikih gradova u tom području. Oni odgovorni imaju dobru ruku - sada se možemo samo nadati da se želje građana također odražavaju u stvarnosti.