Revolūcija dzelzceļa stacijā: PKP Starppilsētu pārbauda jaunu IC savienojumu Hoyerswerda!

Revolūcija dzelzceļa stacijā: PKP Starppilsētu pārbauda jaunu IC savienojumu Hoyerswerda!

Aizraujoši jaunumi no Hoyerswerda: 2025. gada 25. jūnijā plkst. 13.30, IC vilciens no Polijas štata dzelzceļa PKP starppilsētas dzelzceļa stacijā, kurā tur nav norādīts grafikā! Šī “inkognito” pieturvieta kalpoja svarīgu mērīšanas darbu veikšanai, kam vajadzētu pavērt ceļu jaunam krusteniskajam savienojumam starp Leipcigu un Przemyśl. Kopš 2025. gada decembra vidus diviem vilcieniem abos virzienos ir jānodod šis maršruts katru dienu, kas vedīs pāri tādām modernām vietām kā Krakau, Breslau, Hoyerswerda un Ruhland. Šādi tiešie savienojumi varētu ievērojami uzlabot reģionu un uzlabot savienojumu ar lielpilsētu apgabaliem, piemēram, Drēzdeni un Leipcigu.

Mērs Mirko Pink personīgi bija klāt testa pieturā un optimistiski komentēja reģiona priekšrocības. Īpaši Hoyerswerda, kur platforma ar 143 metriem piedāvā pietiekami daudz vietas 138 metru garajiem vilcieniem, vilcienu sistēmu piemērotību iespaidīgi parādīja tehniskie testi. Eksaminētāji saņēma atbalstu no TU Drēzdenes studentiem, kuri kopā nodrošina, ka viss darbojas vienmērīgi.

Izaicinājumi savienojumā

Ne visām vietām šajā apgabalā pašlaik ir gūt labumu no pašreizējām attīstības. Niesky mērs Kathrin Uhlemann ir noraizējies un ir paudis vēlmi, lai viņas pilsēta būtu savienota arī ar IC maršrutu. Tomēr šobrīd tieša apstāšanās nav iespējama, jo platformas sistēmas nav piemērotas. Tomēr savienojumu varētu realizēt, izmantojot esošos reģionālos un vietējos transporta savienojumus, kas būtu cerības stars Niesky iedzīvotājiem.

IC savienojuma galīgais statuss joprojām ir neskaidrs. Daudzi cer uz turpmākiem uzskatiem par PKP starppilsētu Lusatia, lai atvērtu jaunas iespējas reģionam.

vilciena braucieni uz augšu

Dzelzceļa pasažieru pārvadājumu izredzes būtībā ir rožainas. 2023. gadā dzelzceļa satiksme ES sasniedza ne vairāk kā 429 miljardus cilvēku kilometru un reģistrēja pieaugumu par 11,2 %, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Dzelzceļi nacionālajiem braucieniem izmantoja 8 miljardus pasažieru-ievērojams gandrīz 68 % pieaugums kopš 2020. gada. Vācija kā viens no galvenajiem dalībniekiem šajā apgabalā vien pārvadāja 2,7 miljardus ceļotāju un tādējādi veido 33,9 % no kopējā ES transporta.

Tendence parāda, ka arvien vairāk cilvēku paļaujas uz trasi un izmanto dzelzceļa transporta priekšrocības. Turklāt samazinātas biļetes, piemēram, bahncard 25 varētu palīdzēt vēl vairāk palielināt pievilcību. Ar cenām no 7,90 eiro bērniem un 40,90 eiro senioriem, kuri piedāvā 25 % no biļešu cenām, ceļojumi ir ne tikai videi draudzīgi, bet arī lēti.

Reģionā, dzelzceļa transporta progress un gaidāmie IC savienojumi, kas, tie radās, varētu atvieglot ceļošanu starp Hoyerswerda un lielajām apkārtnes pilsētām. Atbildīgajiem ir laba roka - tagad mēs varam tikai cerēt, ka arī pilsoņu vēlmes tiek atspoguļotas realitātē.