Revoluție la gara: PKP Intercity Test o nouă conexiune IC în Hoyerswerda!

Revoluție la gara: PKP Intercity Test o nouă conexiune IC în Hoyerswerda!

O veste interesantă de la Hoyerswerda: la 25 iunie 2025 la 13:30, un tren IC de la intermediarul PKP de la Polish State Railway PKP la gară, fără a fi listat în calendarul! Această oprire „incognito” a servit pentru a efectua lucrări importante de măsurare, care ar trebui să deschidă calea pentru o nouă legătură încrucișată între Leipzig și Przemyśl. De la mijlocul lunii decembrie 2025, două trenuri în ambele direcții trebuie să servească acest traseu în fiecare zi, ceea ce va duce peste locuri la modă, cum ar fi Krakau, Breslau, Hoyerswerda și Ruhland. Astfel de conexiuni directe ar putea îmbunătăți semnificativ regiunea și îmbunătăți conexiunea la zonele metropolitane, cum ar fi Dresda și Leipzig.

Primarul Mirko Pink a fost prezent personal la oprirea testului și a comentat optimist avantajele pentru regiune. Mai ales în Hoyerswerda, unde platforma cu 143 de metri oferă suficient spațiu pentru trenurile de 138 de metri -lungi, adecvarea sistemelor de tren a fost demonstrată impresionant prin teste tehnice. Examinatorii au primit sprijin din partea studenților de la Tu Dresda, care se asigură împreună că totul funcționează fără probleme.

provocări în conexiune

Nu toate locurile din zonă beneficiază în prezent de evoluțiile actuale. Primarul din Niesky, Kathrin Uhlemann, este îngrijorat și și -a exprimat dorința ca orașul ei să fie conectat și la ruta IC. În acest moment, însă, o oprire directă nu este posibilă, deoarece sistemele de platformă nu sunt potrivite. Cu toate acestea, o conexiune ar putea fi realizată prin conexiunile de transport regionale și locale existente, ceea ce ar fi o rază de speranță pentru rezidenții lui Niesky.

Starea finală a conexiunii IC rămâne incertă. Mulți speră pentru viziuni suplimentare ale PKP InterCity din Lusatia pentru a deschide noi oportunități pentru regiune.

Excursii cu trenul pe Upswing

Perspectivele pentru traficul de pasageri feroviari sunt practic trandafiri. În 2023, traficul feroviar din UE a atins maximum 429 de miliarde de kilometri și a înregistrat o creștere de 11,2 % față de anul precedent. Căile ferate au folosit 8 miliarde de pasageri pentru călătorii naționale-o creștere remarcabilă în aproape 68 % din 2020. Germania, ca unul dintre principalii actori din această zonă, a transportat singuri 2,7 miliarde de călători și reprezintă astfel 33,9 % din transportul total al UE.

Tendința arată că tot mai mulți oameni se bazează pe pistă și folosesc avantajele transportului feroviar. În plus, bilete reduse, cum ar fi bahncard 25 ar putea ajuta la creșterea în continuare a atractivității. Cu prețuri de la 7,90 EUR pentru copii și 40,90 EUR pentru persoanele în vârstă care oferă 25 % la prețurile biletelor, călătoriile nu este doar ecologică, ci și ieftină.

În regiune, progresul în transportul feroviar și conexiunile IC viitoare, care, ar fi avut loc, ar putea face mai ușor să călătorească între Hoyerswerda și orașele mari din zonă. Cei responsabili au o mână bună - acum nu putem decât să sperăm că dorințele cetățenilor sunt reflectate și în realitate.