Verkeerslichten in Dresden: Bautzner Straße zal eindelijk worden vrijgelaten na een groot gebouw!

Verkeerslichten in Dresden: Bautzner Straße zal eindelijk worden vrijgelaten na een groot gebouw!

In Dresden zal er de komende dagen aanzienlijk nieuws zijn: op vrijdag 27 juni 2025, om 12.00 uur, zullen de verkeerslichten op de belangrijke kruising van Bautzner Straße/Radeberger Straße/Prießnitzstraße in gebruik worden genomen. Deze maatregel voltooit de fundamentele verkeersuitbreiding, die dient om een ​​ongevalfocus te elimineren. Bovendien is de nieuwbouw van de brug over de PriEßnitz een belangrijk bouwproject voltooid dat nodig was nadat de oude brug aanzienlijk was beschadigd in de vloed van 2013. Met deze inbedrijfstelling wordt het verkeer op Bautzner Strasse tussen PriEßnitzstraße en Stolpener Strasse ook vrijgegeven.

Het werk aan dit project ontstond niet 's nachts. Al in april 2023 werden de eerste voorbereide maatregelen genomen, gevolgd door een spoorvervangingsverkeer in mei 2023 en de sloop van de Bridge North Side, die begon in september 2023. Helaas moest het werk een paar keer onderbroken worden door overstromingen, omdat in december 2023/januari 2024. In september 2024. Het verkeer op de noordkant van het verkeer in de loop van de lente van 2025.

overstroming van de overstromingsschade

Het overstromingsevenement van 2013 wordt nog steeds goed herinnerd door veel Dresdner: Inside. Begin juni 2013 leidde een regenachtige periode van ongeveer anderhalve week tot dramatische overstromingen in grote delen van de stad. De waterstanden bereikten alarmerende waarden- bijvoorbeeld de waterhoogte in Dresden was 6,45 meter op 3 juni (alarmniveau 3). Duizenden vrijwilligers en hulpdiensten vochten onvermoeibaar tegen de overstromingen, waarvan de effecten al lang voelbaar zijn. Gelukkig zijn sindsdien sommige maatregelen voor overstromingsbescherming met succes geïmplementeerd, die bedoeld zijn om dergelijke rampen te voorkomen en de stad beter voor te bereiden op klimaatverandering.

Met betrekking tot klimaatverandering, die de kans op overstromingsgebeurtenissen vergroot, bepleit Theo Schmitt, expert op het gebied van risicobeheer van zware regenval, nieuwe benaderingen in architectuur en infrastructuur. Het ontwerp van blauwgroene infrastructuur, die zowel opslag als gerichte afleiding van water mogelijk maakt, wordt essentieel. Om toekomstige overstromingsschade in Dresden en andere steden te minimaliseren, zijn niet alleen renovaties nodig, maar ook nieuwe gebouwen van dijken en retentiebekken.

Financiering en toekomstige vooruitzichten

De totale bouwkosten voor het huidige project op Bautzner Straße bedragen ongeveer tien miljoen euro bruto, met een deel van de financiering die door de vrije staat stroomt. Vooral de brugstructuur ontvangt de stad 1,6 miljoen euro van het programma "Flood Damage 2013" van het Staatskantoor voor wegenbouw en transport. Deze ondersteuning is een belangrijke stap om de stad beter uit te rusten voor toekomstige uitdagingen.

Met deze vooruitgang wordt de Dresden -infrastructuur niet alleen veiliger, maar ook duurzamer. Naast het herstel van de verkeersroutes worden extra maatregelen genomen om fietsen te bevorderen en de leefbare infrastructuur van de stad te verbeteren. Door fietsverkeersfaciliteiten over de brug te integreren en de oprichting van een nieuwe barrière -vrij tramstop "Diakonissenkrankenhaus", is de toegang voor alle stadsbewoners verbeterd.

De Dresdeners: Binnenin kan de toekomst optimistisch zijn, omdat bij elk voltooid project een andere stap wordt gezet naar een duurzamere stad die ook beter is voorbereid op overstromingsevenementen.