Забрана за шофиране на Prager Strasse: Рискът от срутване принуждава блокирането!

Забрана за шофиране на Prager Strasse: Рискът от срутване принуждава блокирането!

Отсега нататък Прага Страс в Дрезден е затворен над подземния паркинг и сградите за развитие отдолу за автомобили и камиони. Тази мярка стана необходима след сграден изпит за специализиран специалист потвърди през май 2025 г., че сградата, построена през 1970 г., не може да издържи на критичен тест за стабилност. За да се гарантира безопасността на минувачите и структурата на сградата, подземната сграда вече е била осигурена с поддръжка на сигурността. Това е отчетено от град Дрезден в своето прессъобщение, в което също се обсъждат всеобхватните мерки, които са предприети в отговор на изпита.

Градът вече е поставил дванадесет дървета в растителни дървета между двата павилиона на продажбите на Prague Straße, за да предотврати шофирането по превозни средства. В допълнение, в хотела са инсталирани Bollards и бетонни указания пред хотела Occidental Dresden Newa и в близост до кристалния дворец Cineplex. Тези мерки служат за значително увеличаване на сигурността в общественото пространство и в същото време да се гарантира стабилността на сградата, която е една от най -дългите жилищни сгради в Германия. В момента пожарната бригада за павилионите и Прага линията също се преразглеждат, така че да могат да действат бързо при спешни случаи.

Мерки и разходи за сигурност

За забраната за шофиране и бариерите градът очакваше разходите от около 12 000 евро. Особено важно е пешеходците и колоездачите да не са засегнати от ограниченията в Прага. По този начин районът остава достъпен за вас, докато шофьорите и шофьорите на камиони трябва да преосмислят.

Сградата, която е построена в сглобяемо строителство между 1965 и 1967 г., включва дванадесет етажа и има общо 561 апартамента. Ремонтът през 2007 г., в който също беше взет предвид, че са били взети под внимание възрастни граждани, беше наградена архитектурната награда „Бъдещ Wohnen 2009“ в категорията „Живот в съществуващите“. Състои се от пет статични независими части на сградата. Но сега следващото предизвикателство е в очакване: подземната система за развитие и подземният паркинг спешно трябва да бъдат модернизирани. Първоначалната работа за планиране вече е в ход в офиса за строителство на сгради и недвижими имоти на град Дрезден.

За допълнителна информация можете да отчитате отчетите на dresden.de href = "https://dawo-resden.de/2025/06/27/unterbau-der-prager-zeile-muss-abgescht-werden/" target = "_ blank"> dawo-dresden.de и bgib.de Прочетете.