Забрана за шофиране по Prager Straße: Опасност от срутване налага затваряне!

Забрана за шофиране по Prager Straße: Опасност от срутване налага затваряне!

Отсега нататък Prager Straße в Дрезден над подземния паркинг и сградите за достъп отдолу са затворени за автомобили и камиони. Тази мярка стана необходима, след като структурна структурна инспекция през май 2025 г. потвърди, че сградата, построена през 1970 г., не може да издържи критичен тест за стабилност. За да се гарантира безопасността на минувачите и конструкцията на сградата, подземната конструкция вече беше обезопасена с предпазни подпори. Град Дрезден съобщава това в свое прессъобщение, в което се споменават и всеобхватните мерки, предприети в отговор на одита.

Градът вече е поставил дванадесет дървета в корита за растения между двата търговски павилиона на Prager Strasse, за да се предотврати влизането на превозни средства. Освен това пред хотел Occidental Dresden Newa и близо до Cineplex Kristallpalast бяха монтирани стълбове и бетонни парапети. Тези мерки служат за значително повишаване на безопасността в обществените пространства и в същото време осигуряват стабилността на конструкцията, която се счита за една от най-дългите жилищни сгради в Германия. Плановете на пожарната за павилионите и Пражкия ред в момента се преразглеждат, за да могат да действат бързо при спешни случаи.

Мерки за сигурност и разходи

Градът очаква разходи от около 12 000 евро за забраната за шофиране и бариерите. Особено важно е пешеходците и велосипедистите да не бъдат засегнати от ограниченията по Пражката линия. Това означава, че районът остава достъпен за тях, докато шофьорите на автомобили и шофьори на камиони трябва да преосмислят своя подход.

Сградата, която е построена между 1965 и 1967 г. в панелна конструкция, се състои от дванадесет етажа и разполага с общо 561 апартамента. Ремонтът през 2007 г., който също така взе под внимание благоприятния живот на възрастните хора, беше отличен с наградата за архитектура „Future Living 2009“ в категорията „Живот в съществуващи сгради“. Състои се от пет статично независими строителни части. Но сега предстои следващото предизвикателство: подземната система за достъп и подземният паркинг трябва спешно да бъдат модернизирани. Първоначалната работа по планиране вече е в ход в Службата за сградно строителство и недвижими имоти на град Дрезден.

С тези мерки град Дрезден отново показва, че има добра ръка, когато става въпрос за осигуряване на безопасност и качество на живот в градските райони. Prager Row остава важна част от градския пейзаж на Дрезден и предстоящата работа ще гарантира, че ще остане такъв.

За повече информация можете да разгледате отчетите dresden.de, dawo-dresden.de и bgib.de прочети.