Interdiction de circuler dans la Prager Straße : risque d'effondrement oblige à la fermeture !

Interdiction de circuler dans la Prager Straße : risque d'effondrement oblige à la fermeture !

La Prager Straße à Dresde, au-dessus du parking souterrain et des bâtiments d'accès en contrebas, est désormais fermée aux voitures et aux camions. Cette mesure est devenue nécessaire après qu'une inspection structurelle en mai 2025 a confirmé que le bâtiment, construit en 1970, ne pouvait pas résister à un test de stabilité critique. Afin d'assurer la sécurité des passants et de la structure du bâtiment, la structure souterraine est désormais sécurisée par des supports de sécurité. La ville de Dresde en fait état dans son communiqué de presse, qui évoque également les mesures globales prises en réponse à l'audit.

La ville a déjà placé douze arbres dans des bacs à plantes entre les deux pavillons de vente de la Prager Strasse pour empêcher l'entrée des véhicules. De plus, des bornes et des garde-corps en béton ont été installés devant l'hôtel Occidental Dresden Newa et à proximité du Cineplex Kristallpalast. Ces mesures contribuent à accroître considérablement la sécurité dans les espaces publics tout en garantissant la stabilité de la structure, considérée comme l'un des bâtiments résidentiels les plus longs d'Allemagne. Les plans des pompiers des pavillons et de Prague Row sont actuellement en cours de révision afin de pouvoir intervenir rapidement en cas d'urgence.

Mesures de sécurité et coûts

La ville s'attend à des coûts d'environ 12 000 euros pour l'interdiction de circuler et les barrières. Il est particulièrement important que les piétons et les cyclistes ne soient pas affectés par les restrictions sur la ligne de Prague. Cela signifie que la zone leur reste accessible, tandis que les automobilistes et les camionneurs doivent repenser leur approche.

Le bâtiment, construit entre 1965 et 1967 en construction préfabriquée, comprend douze étages et compte au total 561 appartements. La rénovation de 2007, qui tenait également compte des logements adaptés aux personnes âgées, a reçu le prix d'architecture « Future Living 2009 » dans la catégorie « Habiter dans des bâtiments existants ». Il se compose de cinq parties de bâtiment statiquement indépendantes. Mais le prochain défi nous attend : le système d'accès souterrain et le parking souterrain doivent être modernisés de toute urgence. Les premiers travaux de planification sont déjà en cours au sein du bureau de construction et d’immobilier de la ville de Dresde.

Avec ces mesures, la ville de Dresde montre une fois de plus qu'elle a de bons atouts lorsqu'il s'agit d'assurer la sécurité et la qualité de vie dans les zones urbaines. Le Prager Row reste un élément important du paysage urbain de Dresde et les travaux à venir garantiront qu'il le reste.

Pour plus d'informations, vous pouvez consulter les rapports dresde.de, dawo-dresden.de et bgib.de lire.