Rijverbod op Prager Straße: Instortingsgevaar dwingt sluiting!

Rijverbod op Prager Straße: Instortingsgevaar dwingt sluiting!

Vanaf nu is de Prager Straße in Dresden boven de ondergrondse parkeergarage en de onderliggende toegangsgebouwen gesloten voor auto's en vrachtwagens. Deze maatregel werd noodzakelijk nadat uit een bouwkundige inspectie in mei 2025 bleek dat het gebouw, gebouwd in 1970, een kritische stabiliteitstest niet kon doorstaan. Om de veiligheid van voorbijgangers en de structuur van het gebouw te garanderen, werd de ondergrondse structuur nu beveiligd met veiligheidssteunen. Dat meldt de stad Dresden in haar persbericht, waarin ook wordt ingegaan op de omvangrijke maatregelen die naar aanleiding van de audit zijn genomen.

De stad heeft al twaalf bomen in plantenbakken tussen de twee verkooppaviljoens aan de Prager Strasse geplaatst om te voorkomen dat voertuigen binnenkomen. Daarnaast werden voor Hotel Occidental Dresden Newa en nabij Cineplex Kristallpalast paaltjes en betonnen vangrails geïnstalleerd. Deze maatregelen dienen om de veiligheid in de openbare ruimte aanzienlijk te vergroten en tegelijkertijd de stabiliteit van het bouwwerk te garanderen, dat wordt beschouwd als een van de langste woongebouwen in Duitsland. De brandweerplannen voor de paviljoens en de Prague Row worden momenteel herzien om bij calamiteiten snel te kunnen handelen.

Beveiligingsmaatregelen en kosten

De stad verwachtte voor het rijverbod en de slagbomen zo'n 12.000 euro kosten. Het is bijzonder belangrijk dat voetgangers en fietsers geen hinder ondervinden van de beperkingen op de Praagse Lijn. Hierdoor blijft het gebied voor hen toegankelijk, terwijl auto- en vrachtwagenchauffeurs hun aanpak moeten heroverwegen.

Het gebouw, dat tussen 1965 en 1967 in prefabconstructie werd gebouwd, telt twaalf verdiepingen en telt in totaal 561 appartementen. De renovatie in 2007, waarbij ook rekening werd gehouden met seniorenvriendelijk wonen, werd bekroond met de architectuurprijs ‘Toekomstwonen 2009’ in de categorie ‘Wonen in bestaande gebouwen’. Het bestaat uit vijf statisch onafhankelijke bouwdelen. Maar nu ligt de volgende uitdaging in het verschiet: het ondergrondse toegangssysteem en de ondergrondse parkeergarage moeten dringend worden gemoderniseerd. De eerste planningswerkzaamheden zijn al aan de gang bij het bureau voor bouw- en onroerend goed van de stad Dresden.

Met deze maatregelen laat de stad Dresden opnieuw zien dat zij goede handen heeft als het gaat om het waarborgen van de veiligheid en de levenskwaliteit in stedelijke gebieden. De Prager Row blijft een belangrijk onderdeel van het stadsbeeld van Dresden, en de komende werkzaamheden zullen ervoor zorgen dat dit zo blijft.

Voor meer informatie kunt u de rapporten bekijken dresden.de, dawo-dresden.de En bgib.de lees op.