Zakaz jazdy na Prager Straße: Niebezpieczeństwo zawalenia wymusza zamknięcie!

Zakaz jazdy na Prager Straße: Niebezpieczeństwo zawalenia wymusza zamknięcie!

Od teraz Prager Straße w Dreźnie nad parkingiem podziemnym i dojazdami do budynków poniżej jest zamknięta dla samochodów osobowych i ciężarowych. Środek ten stał się konieczny po tym, jak kontrola konstrukcji przeprowadzona w maju 2025 r. potwierdziła, że ​​budynek wybudowany w 1970 r. nie przeszedł krytycznego testu stabilności. W trosce o bezpieczeństwo przechodniów i konstrukcji budynku, konstrukcję podziemną zabezpieczono podporami zabezpieczającymi. Miasto Drezno informuje o tym w swoim komunikacie prasowym, który odnosi się również do kompleksowych działań podjętych w odpowiedzi na audyt.

Miasto umieściło już dwanaście drzew w korytach z roślinami pomiędzy dwoma pawilonami sprzedażowymi przy Prager Strasse, aby zapobiec wjazdowi pojazdów. Ponadto przed Hotelem Occidental Dresden Newa oraz w pobliżu Cineplex Kristallpalast zainstalowano słupki i poręcze betonowe. Działania te służą znacznemu zwiększeniu bezpieczeństwa w przestrzeni publicznej, a jednocześnie zapewniają stabilność konstrukcji, która jest uważana za jeden z najdłuższych budynków mieszkalnych w Niemczech. Plany straży pożarnej dotyczące pawilonów i Alei Praskiej są obecnie weryfikowane, aby móc szybko działać w sytuacji awaryjnej.

Środki i koszty bezpieczeństwa

Miasto spodziewało się kosztów zakazu prowadzenia pojazdów i barierek na poziomie około 12 000 euro. Szczególnie ważne jest, aby ograniczenia na linii Praga nie dotyczyły pieszych i rowerzystów. Oznacza to, że obszar pozostaje dla nich dostępny, a kierowcy samochodów osobowych i ciężarówek muszą ponownie przemyśleć swoje podejście.

Budynek, wybudowany w latach 1965-1967 w konstrukcji prefabrykowanej, składa się z dwunastu pięter i posiada łącznie 561 mieszkań. Remont przeprowadzony w 2007 roku, uwzględniający także warunki życia przyjaznego seniorom, został nagrodzony nagrodą architektoniczną „Future Living 2009” w kategorii „Mieszkanie w istniejących budynkach”. Składa się z pięciu statycznie niezależnych części budynku. Ale teraz przed nami kolejne wyzwanie: należy pilnie zmodernizować system dostępu do metra i parking podziemny. W Urzędzie ds. Budownictwa i Nieruchomości Urzędu Miasta Drezna trwają już wstępne prace planistyczne.

Dzięki tym działaniom miasto Drezno po raz kolejny pokazuje, że ma dobrą rękę, jeśli chodzi o zapewnienie bezpieczeństwa i jakości życia na obszarach miejskich. Prager Row pozostaje ważną częścią krajobrazu Drezna, a nadchodzące prace sprawią, że tak pozostanie.

Więcej informacji można znaleźć w raportach dresden.de, dawo-dresden.de I bgib.de zaznajomić się.