Dirigir a proibição de Prager Strasse: O risco de colapso força o bloqueio!

Dirigir a proibição de Prager Strasse: O risco de colapso força o bloqueio!

A partir de agora, Praga Strasse em Dresden está fechada acima do estacionamento subterrâneo e os edifícios de desenvolvimento por baixo de carros e caminhões. Essa medida tornou -se necessária após um exame especializado em edifício confirmado em maio de 2025 que o edifício construído em 1970 não pôde suportar um teste de estabilidade crítica. Para garantir a segurança dos transeuntes -por e a estrutura do edifício, o edifício subterrâneo agora foi garantido com suporte de segurança. Isso é relatado pela cidade de Dresden em seu comunicado à imprensa, no qual também são discutidas as medidas abrangentes que foram tomadas em resposta ao exame.

A cidade já colocou doze árvores em árvores de plantas entre os dois pavilhões de vendas de Praga Straße para evitar dirigir em veículos. Além disso, as diretrizes de postes e concreto foram instalados em frente ao hotel Occidental Dresden Newa e perto do Cineplex Crystal Palace. Essas medidas servem para aumentar significativamente a segurança no espaço público e ao mesmo tempo para garantir a estabilidade do edifício, que é um dos edifícios residenciais mais longos da Alemanha. Os planos da Brigada de Bombeiros para os Pavilhões e a linha de Praga também estão sendo revisados ​​atualmente para que possam agir rapidamente em uma emergência.

Medidas e custos de segurança

Para a proibição de condução e as barreiras, a cidade esperava custos de cerca de 12.000 euros. É particularmente importante que pedestres e ciclistas não sejam afetados pelas restrições na linha de Praga. Dessa forma, a área permanece acessível a você, enquanto motoristas e motoristas de caminhão precisam repensar.

O edifício, construído em uma construção pré -fabricada entre 1965 e 1967, compreende doze andares e possui um total de 561 apartamentos. A reforma em 2007, na qual os idosos -amizade com a vida também foi levada em consideração, recebeu o prêmio de arquitetura "Future Wohnen 2009" na categoria "Living na categoria existente". Consiste em cinco partes independentes estáticas do edifício. Mas agora o próximo desafio está pendente: o sistema de desenvolvimento subterrâneo e o estacionamento subterrâneo precisam urgentemente ser atualizados. O trabalho inicial de planejamento já está em andamento no escritório para construção de edifícios e imóveis da cidade de Dresden.

Para obter mais informações, você pode relatar os relatórios em dresden.de "https://dawo-dresden.de/2025/06/27/unterbau-der-prager-zeile-muss-abgescht-werden/" target = "_ blank"> dawo-dresden.de e bgib.de Leia.