Proibição de dirigir na Prager Straße: Perigo de colapso força fechamento!

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A Prager Straße em Dresden está agora fechada para carros e caminhões para garantir a estabilidade de uma estrutura subterrânea.

Die Prager Straße in Dresden ist ab sofort für PKW und LKW gesperrt, um die Stabilität eines unterirdischen Bauwerks zu gewährleisten.
A Prager Straße em Dresden está agora fechada para carros e caminhões para garantir a estabilidade de uma estrutura subterrânea.

Proibição de dirigir na Prager Straße: Perigo de colapso força fechamento!

A partir de agora, a Prager Straße em Dresden, acima do estacionamento subterrâneo e dos edifícios de acesso abaixo, está fechada para carros e caminhões. Esta medida tornou-se necessária depois de uma inspeção estrutural realizada em maio de 2025 ter confirmado que o edifício, construído em 1970, não resistiu a um teste crítico de estabilidade. Para garantir a segurança dos transeuntes e da estrutura do edifício, a estrutura subterrânea passou a ser protegida com suportes de segurança. A cidade de Dresden informa isto no seu comunicado de imprensa, que também aborda as medidas abrangentes que foram tomadas em resposta à auditoria.

A cidade já colocou doze árvores em cochos entre os dois pavilhões de vendas na Prager Strasse para impedir a entrada de veículos. Além disso, foram instalados postes de amarração e guarda-corpos de concreto em frente ao Hotel Occidental Dresden Newa e próximo ao Cineplex Kristallpalast. Estas medidas servem para aumentar significativamente a segurança nos espaços públicos e ao mesmo tempo garantir a estabilidade da estrutura, que é considerada um dos edifícios residenciais mais longos da Alemanha. Os planos dos bombeiros para os pavilhões e para o Prague Row estão atualmente a ser revistos para poderem agir rapidamente em caso de emergência.

Medidas e custos de segurança

A cidade previa custos de cerca de 12.000 euros com a proibição de circulação e as barreiras. É particularmente importante que os peões e os ciclistas não sejam afectados pelas restrições na Linha de Praga. Isto significa que a área permanece acessível para eles, enquanto os condutores de automóveis e camionistas têm de repensar a sua abordagem.

O edifício, construído entre 1965 e 1967 em construção pré-fabricada, é composto por doze pisos e tem um total de 561 apartamentos. A renovação de 2007, que também teve em conta a vida favorável aos idosos, foi galardoada com o prémio de arquitectura “Future Living 2009” na categoria “Viver em Edifícios Existentes”. Consiste em cinco partes de construção estaticamente independentes. Mas agora temos o próximo desafio: o sistema de acesso subterrâneo e o parque de estacionamento subterrâneo necessitam urgentemente de ser modernizados. Os trabalhos iniciais de planejamento já estão em andamento no Escritório de Construção Civil e Imobiliário da cidade de Dresden.

Com estas medidas, a cidade de Dresden mostra mais uma vez que tem uma boa mão quando se trata de garantir a segurança e a qualidade de vida nas áreas urbanas. A Prager Row continua a ser uma parte importante da paisagem urbana de Dresden, e os próximos trabalhos garantirão que assim continue.

Para mais informações você pode visualizar os relatórios dresden.de, dawo-dresden.de e bgib.de leia.