Neustadt Im Umbruch: Carolabrücke est démolie - Expédition en danger!

Neustadt Im Umbruch: Carolabrücke est démolie - Expédition en danger!

Le mardi 22 juillet 2025, le travail de démolition sur le pilier D du Carolabrücke a commencé à Dresde. Il s'agit d'une étape importante, car le pilier D est la dernière grande partie du pont du côté de Neustadt. Ce travail devrait être achevé au début de la 31e semaine civile, de sorte que la ville aura bientôt d'autres progrès dans le nouveau pont.

Après la démolition, les pièces de débris sont écrasées et retirées, tandis que le lit d'automne est dégagé dans la vieille ville. L'accent est mis sur les mesures de nettoyage et de réparation des zones de trafic des deux côtés de l'ELBE. Il est particulièrement important de restaurer le fairway pour l'expédition. L'état du lit de la rivière doit être enregistré avec précision après le démantèlement du pont Carol afin de retrouver les obstacles et de libérer les voies du navire.

Comment l'Elbe change-t-il?

Les résultats des roulements montrent une sous-sous-sous-sous-contrainte profonde du train de pont C et des atterrissages du côté de Neustädter, qui doivent maintenant être inclus dans le plan de rénovation. Le Wasserstraßen- und Seilfahrfraumutsamt Elbe a fixé des exigences spécifiques pour la libération du fairway, dans le but de les libérer à nouveau en août.

Mesures de réparation de la planification

Les mesures de réparation de la semelle ELBE devraient être créées pendant trois semaines, selon laquelle la durée exacte dépend fortement du niveau d'eau actuel. Avec le navire de l'excavateur "Domarin 10", qui doit venir de Riesa à Dresde, le travail est déjà en planification. Un niveau d'eau d'environ un mètre est nécessaire pour que les machines puissent fonctionner efficacement.

Une fois la démolition du pont Carol terminé, la banque de terrasse est également autorisée et rédigée. Les premières évaluations montrent que des dommages au plafond asphalte et sur les sentiers ont été trouvés en particulier. Les mesures pour restaurer la banque de terrasse sont organisées en étroite coordination avec les sociétés d'approvisionnement et l'autorité de la circulation. L'état d'Elberadweg est également examiné exactement pour déterminer les autres mesures requises.

La voie de restaurer complètement le pont et les zones de banque adjacentes est encore longue, mais la ville a pour objectif de faire fonctionner l'expédition sur l'Elbe le plus rapidement possible, afin que les Dresders puissent à nouveau subir un trafic en douceur sur l'eau.