Neustadt in subbuglio: il ponte Carola viene abbattuto – la navigazione è in pericolo!

Neustadt in subbuglio: il ponte Carola viene abbattuto – la navigazione è in pericolo!

Martedì 22 luglio 2025 a Dresda sono iniziati i lavori di demolizione del pilastro D del ponte Carola. Questo è un passo importante perché il pilastro D è l'ultima grande parte del ponte sul lato Neustadt. Questi lavori dovrebbero essere completati entro l'inizio della 31a settimana di calendario, in modo che la città possa presto fare ulteriori progressi nella costruzione di un nuovo ponte, come riporta dresden.de.

Dopo la demolizione le macerie vengono frantumate e trasportate via mentre viene ripulito il letto di caduta sul lato della Città Vecchia. L'attenzione si concentra sulle misure di pulizia e riparazione delle zone di traffico su entrambe le sponde dell'Elba. Il ripristino del canale di spedizione è particolarmente importante. Lo stato del letto del fiume dovrà essere registrato con precisione dopo lo smantellamento del Ponte Carola per individuare eventuali ostacoli e liberare le vie di navigazione.

Come sta cambiando l'Elba?

Purtroppo, a causa del crollo parziale del ponte Carola avvenuto l'11 settembre 2024, lo stato del letto dell'Elba è cambiato notevolmente. In alcuni punti l'Elba è ora più profondo, in altri il letto è più alto. Il motivo addotto è il restringimento della sezione trasversale della strada in costruzione e la modifica della velocità del flusso. Per approfondire lo stato del letto del fiume, lunedì 21 luglio 2025 sono stati effettuati rilievi nell'area dal Ponte Carola al Ponte Augusto. Sono state utilizzate moderne tecnologie di ecoscandaglio per creare un'immagine accurata del letto del fiume. Questa misurazione è stata effettuata dalla Ingenieurgesellschaft Falasch mbH per conto dell'Ente per l'ingegneria civile e stradale di Dresda.

I risultati dei sondaggi mostrano un profondo scavo sotto la corrente del ponte C e frane sul lato di Neustadt, che ora devono essere inclusi nel piano di ristrutturazione. L'Autorità per le vie navigabili e marittime dell'Elba ha stabilito requisiti specifici per l'apertura del fairway, con l'obiettivo di riaprirlo in agosto.

Sono in programma interventi di riparazione

Si prevede che i lavori di riparazione sul fondo dell'Elba dureranno tre settimane, anche se la durata esatta dipende fortemente dall'attuale livello dell'acqua. Ma i lavori sono già in programma con la draga “DOMARIN 10”, che dovrà arrivare da Riesa a Dresda. Affinché le macchine possano funzionare in modo efficace è necessario un livello dell'acqua di circa un metro.

Una volta completata la demolizione del Ponte Carola, anche la sponda terrazzata verrà ripulita e messa nuovamente in sicurezza al traffico. Dai primi accertamenti risultano danni riscontrati soprattutto all'asfalto e ai marciapiedi. Gli interventi di ripristino dell'argine terrazzato sono organizzati in stretto coordinamento con le società di servizi pubblici e l'autorità dei trasporti. Verrà inoltre esaminato attentamente lo stato della pista ciclabile dell'Elba per determinare le ulteriori misure necessarie.

La strada per il restauro completo del ponte e delle aree sponde adiacenti è ancora lunga, ma l'obiettivo a medio termine della città è quello di ripristinare il traffico marittimo sull'Elba il più rapidamente possibile, in modo che gli abitanti di Dresda possano vivere di nuovo un traffico regolare sull'acqua.