Neustadt în revoltă: Podul Carola este dărâmat – transportul maritim este în pericol!

Neustadt în revoltă: Podul Carola este dărâmat – transportul maritim este în pericol!

Marți, 22 iulie 2025, au început lucrările de demolare a stâlpului D al Podului Carola din Dresda. Acesta este un pas important deoarece pilonul D este ultima parte mare a podului de pe partea Neustadt. Această lucrare ar trebui să fie finalizată până la începutul celei de-a 31-a săptămâni calendaristice, astfel încât orașul să poată face în curând progrese suplimentare în construirea unui nou pod, după cum relatează dresden.de.

După demolare, molozul este spart și transportat în timp ce patul de cădere din partea Orașului Vechi este curățat. Accentul se pune pe măsurile de curățare și reparare a zonelor de trafic de pe ambele maluri ale Elbei. Restabilirea canalului de expediere este deosebit de importantă. Starea albiei râului trebuie înregistrată cu precizie după demontarea Podului Carola pentru a detecta eventualele obstacole și a degaja rutele maritime.

Cum se schimbă Elba?

Din păcate, starea albiei Elbei s-a schimbat semnificativ din cauza prăbușirii parțiale a Podului Carola din 11 septembrie 2024. În unele locuri Elba este acum mai adâncă, în altele albia este mai înaltă. Motivul invocat este îngustarea secțiunii transversale prin drumul de construcție și viteza de curgere modificată. Pentru a ajunge la fundul stării albiei râului, luni, 21 iulie 2025, s-au efectuat sondaje de suprafață în zona de la Podul Carola până la Podul Augustus. Pentru realizarea unei imagini precise a albiei s-au folosit tehnologii moderne de ecosonda. Această măsurare a fost efectuată de către Ingenieurgesellschaft Falasch mbH în numele Autorității pentru Drumuri și Inginerie Civilă din Dresda.

Rezultatele sondajelor indică scuturare adâncă sub curentul podului C și căderi pe partea Neustadt, care acum trebuie incluse în planul de renovare. Elbe Waterways and Shipping Authority a stabilit cerinţe specifice pentru deschiderea fairway-ului, cu scopul de a-l redeschide în august.

Sunt planificate măsuri de reparație

Lucrările de reparație pe fundul Elbei vor dura trei săptămâni, deși durata exactă depinde în mare măsură de nivelul actual al apei. Lucrările sunt însă deja planificate cu draga „DOMARIN 10”, care trebuie să vină de la Riesa la Dresda. Un nivel al apei de aproximativ un metru este necesar pentru ca mașinile să funcționeze eficient.

După finalizarea demolării Podului Carola, malul terasei va fi degajat și din nou sigur pentru trafic. Evaluările inițiale arată că s-au constatat daune în special la suprafața asfaltată și la poteci. Măsurile de refacere a malului terasei sunt organizate în strânsă coordonare cu firmele de utilități și autoritatea de transport. Starea pistei de biciclete Elba va fi, de asemenea, examinată îndeaproape pentru a determina măsurile suplimentare necesare.

Drumul până la restaurarea completă a podului și a zonelor malurilor adiacente este încă lung, dar obiectivul pe termen mediu al orașului este ca transportul maritim pe Elba să funcționeze din nou cât mai repede posibil, astfel încât locuitorii din Dresda să poată experimenta din nou traficul fluid pe apă.