Пълно затваряне в Neidhardtshal: Отстрасено до 27 юни планирано!
Пълно затваряне в Neidhardtshal: Отстрасено до 27 юни планирано!
В региона около Eibenstock и след това, понастоящем има важни промени в трафика, които влияят на енергийния трафик. The , които обявяват блокирането на K 9107 между Wolfsgrün и Hundhübel до 27 юни. Това решение беше взето за извършване на цялостно подновяване на лентата в района на Neidhardsthal.
Маршрутът за отклоняване води през B 169 и K 9170, които от Süß до кариерата, както и през S 274 до Burkhardtsgrün. За по -подробна информация относно ефектите върху местния обществен транспорт, пътниците могат да посетят уебсайта на RVE.
Обновяване на лентата на B 22
В допълнение към вече споменатите промени, пътят по Федералния път 22 между Großenschwand и Tännesberg ще бъде подновен тази сряда. Според oberpfalzecho , тази част от маршрута е напълно блокирана за около четири седмици. Отклоняването е широко и води от Tännesberg през State Road 2157, Atzenhof и Stein до Pfreimd.От Pfreimd той продължава през ST 2657 и различни областни пътища обратно към B 22, докато подобен маршрут се наблюдава в обратна посока. Начало участниците в движението са спешно помолени да заобиколят маршрута възможно най -голям чрез A 93 и ST 2156 между Nabburg и Teunz. Федералната република Германия носи общите разходи за тази мярка, които се оценяват на около един милион евро.
фон за транспортната инфраструктура
Тези мерки са в контекста на по -голяма дискусия за транспортната инфраструктура в Германия. В неотдавнашно проучване на Германски институт за Urban Studies , че има значителни изисквания за инвестиции. До 2030 г. ще са необходими около 372 милиарда евро за запазването и разширяването на транспортната инфраструктура в Германия. Моторизираният трафик допринася около 20% за емисиите на парникови газове.
Общините трябва не само да гарантират функционална инфраструктура, но и активно да се справят активно с предизвикателствата на защитата на климата. Необходимостта от модернизиране на инфраструктурата и в същото време разработването на устойчиви транспортни системи е ясно разпознаваема в проучването. Една трета от улиците са оценени като поне "добри", но има и големи дефекти, особено в уличните мостове и обществения транспорт.
Във време, когато са висящи такива основни промени, е важно гражданите да бъдат добре информирани за всички текущи развития. Предложените затваряния са не само досадни промени, но и част от по -голям план за подобряване на безопасността и гъвкавостта на трафика в региона.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |