Cierre completo en Neidhardtsthal: Detured antes del 27 de junio planeado!

Cierre completo en Neidhardtsthal: Detured antes del 27 de junio planeado!

En la región alrededor de Eibenstock y más allá, actualmente hay cambios importantes en el tráfico que influyen en el tráfico de energía. , que anuncia el bloqueo del K 9107 entre Wolfsgrün y Hundhübel hasta el 27 de junio. Esta decisión se tomó para llevar a cabo una renovación integral de carril en el área de Neidhardsthal.

De Pfreimd continúa a través del ST 2657 y varias carreteras de distrito de regreso a la B 22, mientras que se observa una ruta similar en la dirección opuesta. Se les pide urgentemente a los usuarios de la carretera que pasen por alto la ruta lo más grande posible a través del A 93 y el ST 2156 entre Nabburg y Teunz. La República Federal de Alemania tiene los costos totales de esta medida, que se estima en alrededor de un millón de euros.

Antecedentes de la infraestructura de transporte

Estas medidas están en el contexto de una mayor discusión sobre la infraestructura de transporte en Alemania. En un estudio reciente de Instituto alemán para estudios urbanos muestra que hay un requisito de inversión significativo. Para 2030, se necesitarán alrededor de 372 mil millones de euros para la preservación y expansión de la infraestructura de transporte en Alemania. El tráfico motorizado contribuye alrededor del 20% a las emisiones de gases de efecto invernadero.

Los municipios no solo deben garantizar una infraestructura funcional, sino también abordar activamente los desafíos de la protección climática. La necesidad de modernizar la infraestructura y al mismo tiempo desarrollar sistemas de transporte sostenibles es claramente reconocible en el estudio. Un tercio de las calles se califican como al menos "buenos", pero también hay grandes defectos, especialmente en los puentes de la calle y el transporte público.

En un momento en que tales cambios fundamentales están pendientes, es importante que los ciudadanos estén bien informados sobre todos los desarrollos actuales. Los cierres propuestos no solo son cambios molestos, sino que parte de un plan más grande para mejorar la seguridad del tráfico y la flexibilidad en la región.