Clôture complète à Neidhardtsthal: Détectée le 27 juin prévue!
Clôture complète à Neidhardtsthal: Détectée le 27 juin prévue!
Dans la région autour d'Eibenstock et au-delà, il y a actuellement des changements importants dans le trafic qui influencent le trafic électrique. Le , qui annoncent le blocage du K 9107 entre Wolfsgrün et Hundhübel jusqu'au 27 juin. Cette décision a été prise d'effectuer un renouvellement de voie complet dans la région de Neidhardshal.
La route de diversion mène via les B 169 et K 9170, qui de Süß à Quarry, ainsi que via le S 274 à Burkhardtsgrün. Pour des informations plus détaillées sur les effets sur les transports publics locaux, les passagers peuvent visiter le site Web de RVE.
Renouvellement de la voie sur le B 22
En plus des modifications déjà mentionnées, la route de la route fédérale 22 entre Großenschwand et Tännesberg sera renouvelée ce mercredi. Selon le oberpfalzecho , cette partie de l'itinéraire est entièrement bloquée pendant environ quatre semaines. Le détournement est vaste et mène de Tännesberg via State Road 2157, Atzenhof et Stein à Pfreimd.De Pfreimd, il se poursuit via le ST 2657 et diverses routes de district vers le B 22, tandis qu'un itinéraire similaire est observé dans la direction opposée. Les usagers de la route sont invités de toute urgence à contourner l'itinéraire aussi grand que possible via le 93 et le ST 2156 entre Nabburg et Teunz. La République fédérale d'Allemagne supporte les coûts totaux de cette mesure, qui sont estimés à environ un million d'euros.
Contexte de l'infrastructure de transport
Ces mesures sont dans le contexte d'une plus grande discussion sur l'infrastructure de transport en Allemagne. Dans une étude récente de institut allemand pour les études urban montre qu'il existe une nécessité d'investissement importante. D'ici 2030, environ 372 milliards d'euros seront nécessaires pour la préservation et l'expansion de l'infrastructure de transport en Allemagne. Le trafic motorisé contribue à environ 20% aux émissions de gaz à effet de serre.
Les municipalités doivent non seulement assurer une infrastructure fonctionnelle, mais également relever activement les défis de la protection du climat. La nécessité de moderniser l'infrastructure et de développer des systèmes de transport durable est clairement reconnaissable dans l'étude. Un tiers des rues est évalué au moins "bon", mais il y a aussi de grands défauts, en particulier dans les ponts de rue et les transports publics.
À une époque où de tels changements fondamentaux sont en attente, il est important que les citoyens soient bien informés de tous les développements actuels. Les fermetures proposées sont non seulement des changements ennuyeux, mais faisant partie d'un plan plus important pour améliorer la sécurité de la circulation et la flexibilité dans la région.
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