Volledige afsluiting in Neidhardtsthal: Gestuurd tegen 27 juni gepland!
Volledige afsluiting in Neidhardtsthal: Gestuurd tegen 27 juni gepland!
In de regio rond Eibenstock en daarna zijn er momenteel belangrijke veranderingen in het verkeer die het energieverkeer beïnvloeden. The , die tot 27 juni de blokkering van de K 9107 tussen WolfSgrün en Hundhübel aankondigen. Deze beslissing werd genomen om een uitgebreide rijstrooknieuwing in het gebied Neidhardsthal uit te voeren.
De afleidingsroute leidt via de B 169 en K 9170, die van Süß tot steengroeve, evenals via de S 274 tot Burkhardtsgrün. Voor meer gedetailleerde informatie over de effecten op lokaal openbaar vervoer kunnen passagiers de RVE -website bezoeken.
Lane vernieuwing op de B 22
Naast de reeds genoemde veranderingen, zal de weg op Federal Road 22 tussen Großenschwand en Tännesberg deze woensdag worden vernieuwd. Volgens de Oberpfalzecho , is dit deel van de route ongeveer vier weken volledig geblokkeerd. De afleiding is uitgebreid en leidt van Tännesberg via State Road 2157, Atenhof en Stein naar Pfreimd.Van Pfreimd gaat het door via de ST 2657 en verschillende districtswegen terug naar de B 22, terwijl een vergelijkbare route in de tegenovergestelde richting wordt waargenomen. Weggebruikers worden dringend gevraagd om de route zo groot mogelijk te omzeilen via de A 93 en de ST 2156 tussen Nabburg en Teunz. De Federale Republiek Duitsland draagt de totale kosten voor deze maatregel, die worden geschat op ongeveer een miljoen euro.
Achtergrond voor de transportinfrastructuur
Deze maatregelen zijn in de context van een grotere discussie over de transportinfrastructuur in Duitsland. In een recente studie van Duits Instituut voor stedelijke studies Toont dat er een significante investeringsvereiste is. Tegen 2030 zal ongeveer 372 miljard euro nodig zijn voor het behoud en de uitbreiding van de transportinfrastructuur in Duitsland. Het gemotoriseerde verkeer draagt ongeveer 20% bij aan de uitstoot van broeikasgassen.
gemeenten moeten niet alleen zorgen voor een functionele infrastructuur, maar ook actief de uitdagingen van klimaatbescherming aanpakken. De noodzaak om de infrastructuur te moderniseren en tegelijkertijd duurzame transportsystemen te ontwikkelen, is duidelijk herkenbaar in de studie. Een derde van de straten wordt beoordeeld als ten minste "goed", maar er zijn ook grote defecten, vooral in de straatbruggen en het openbaar vervoer.
In een tijd waarin dergelijke fundamentele veranderingen in afwachting zijn, is het belangrijk dat burgers goed worden geïnformeerd over alle huidige ontwikkelingen. De voorgestelde sluitingen zijn niet alleen irritante veranderingen, maar ook van een groter plan om de verkeersveiligheid en flexibiliteit in de regio te verbeteren.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |