Pełne zamknięcie w Neidhardtthal: Zatrudniony do 27 czerwca planowany!
Pełne zamknięcie w Neidhardtthal: Zatrudniony do 27 czerwca planowany!
W regionie wokół Eibenstock i nie tylko istnieją obecnie ważne zmiany w ruchu, które wpływają na ruch władzy. , które ogłaszają blokowanie K 9107 między Wolfsgrün i Hundhübel do 27 czerwca. Podjęto tę decyzję o przeprowadzeniu kompleksowego przedłużenia pasa w obszarze Neidhardshal.
Trasa dywersji prowadzi przez B 169 i K 9170, które od Süß do kamieniołomu, a także przez S 274 do Burkhardtsgrün. Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat wpływu lokalnego transportu publicznego, pasażerowie mogą odwiedzić stronę internetową RVE.
Odnowienie pasa na B 22
Oprócz wspomnianych już zmian droga na Federal Road 22 między Großenschwand i Tännesberg zostanie odnowiona w środę. Zgodnie z Oberpfalzecho , ta część trasy jest w pełni zablokowana przez około cztery tygodnie. Dynowność jest rozległa i prowadzi z Tännesberg przez State Road 2157, Atzenhof i Stein do Pfreimd.Z pfreimd kontynuuje to przez ST 2657 i różnych dróg okręgowych z powrotem do B 22, podczas gdy podobna trasa jest obserwowana w przeciwnym kierunku. Użytkownicy dróg są pilnie proszeni o ominięcie trasy tak dużej, jak to możliwe przez A 93 i ST 2156 między Nabburgiem a Teunzem. Federalna Republika Niemiec ponosi całkowite koszty tego środka, które szacuje się na około miliona euro.
tło do infrastruktury transportowej
Miary te są w kontekście większej dyskusji na temat infrastruktury transportowej w Niemczech. W ostatnim badaniu przeprowadzonym przez Niemiecki Instytut Urban Studies pokazuje, że istnieje znaczne wymagania inwestycyjne. Do 2030 r. Potrzebne będzie około 372 miliardów euro do ochrony i ekspansji infrastruktury transportowej w Niemczech. Ruch zmotoryzowany przyczynia się do około 20% emisji gazów cieplarnianych.
Gminy muszą nie tylko zapewnić infrastrukturę funkcjonalną, ale także aktywnie stawiać się wyzwaniom związanym z ochroną klimatu. Konieczność modernizacji infrastruktury, a jednocześnie opracowywanie systemów zrównoważonego transportu jest wyraźnie rozpoznawalna w badaniu. Jedna trzecia ulic jest oceniana jako przynajmniej „dobra”, ale istnieją również duże wady, szczególnie na mostach ulicznych i transporcie publicznym.
W czasach, gdy takie fundamentalne zmiany są w toku, ważne jest, aby obywatele byli dobrze poinformowani o wszystkich obecnych zmianach. Proponowane zamknięcia są nie tylko irytującymi zmianami, ale także częścią większego planu poprawy bezpieczeństwa ruchu i elastyczności w regionie.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |