Úplné uzavretie v Neidhardtsthal: Obchádzali sa do 27. júna!

Veröffentlicht:

Von:

Eibenstock informiert über Verkehrsänderungen: K 9107 und B 22 bis Ende Juni gesperrt wegen Fahrbahnerneuerung. Umleitungen empfohlen.
Eibenstock poskytuje informácie o zmenách premávky: K 9107 a B 22 do konca júna zatvorené na obnovenie ciest. Odporúčané čítania. (Symbolbild/NAGS)

V regióne okolo Eibenstock a ďalej v súčasnosti existujú dôležité zmeny v premávke, ktoré ovplyvňujú elektrickú prenos. The , ktoré oznamujú blokovanie K 9107 medzi Wolfsgrün a Hundhübel do 27. júna. Toto rozhodnutie bolo prijaté o vykonaní komplexnej obnovy jazdných pruhov v oblasti Neidhardthal.

Trasa odklonenia vedie cez B 169 a K 9170, ktoré od Süß do lomu, ako aj cez S 274 do Burkhardtsgrün. Podrobnejšie informácie o účinkoch na miestnu verejnú dopravu môžu cestujúci navštíviť webovú stránku RVE.

Obnovenie jazdného pruhu na B 22

Okrem už uvedených zmien sa táto stredu obnoví cesta na Federálnej ceste 22 medzi Großenschwandom a Tännesbergom. Podľa Oberpfalzecho je táto časť trasy úplne blokovaná na štyri týždne. Diverzia je rozsiahla a vedie od Tännesbergu prostredníctvom štátnej cesty 2157, Atzenhof a Stein na Pfreimd.

Z pfreimd pokračuje cez ST 2657 a rôzne okresné cesty späť k B22, zatiaľ čo podobná trasa je pozorovaná v opačnom smere. Používatelia cestnej premávky sú naliehavo požiadaní, aby obchádzali trasy čo najväčšie prostredníctvom A 93 a ST 2156 medzi Nabburgom a Teunzom. Nemecká federálna republika nesie celkové náklady na toto opatrenie, ktoré sa odhadujú na približne jeden milión eur.

Pozadie dopravnej infraštruktúry

Tieto opatrenia sú v kontexte väčšej diskusie o dopravnej infraštruktúre v Nemecku. V nedávnej štúdii pre mestské štúdie ukazuje, že existujú významné investície. Do roku 2030 bude na zachovanie a rozšírenie dopravnej infraštruktúry v Nemecku potrebných okolo 372 miliárd eur. Motorizovaná premávka prispieva okolo 20% k emisiám skleníkových plynov.

Obce musia zabezpečiť nielen funkčnú infraštruktúru, ale tiež aktívne riešiť výzvy ochrany podnebia. Potreba modernizácie infraštruktúry a zároveň rozvíjať trvalo udržateľné dopravné systémy je v štúdii jednoznačne rozpoznateľná. Tretina ulíc je hodnotená aspoň „dobrá“, ale sú tu aj veľké chyby, najmä v pouličných mostoch a verejnej doprave.

V čase, keď takéto základné zmeny čakajú, je dôležité, aby boli občania dobre informovaní o všetkých súčasných vývojoch. Navrhované uzávery sú nielen nepríjemnými zmenami, ale súčasťou väčšieho plánu na zlepšenie bezpečnosti dopravy a flexibility v regióne.

Details
Quellen