Popolno zaprtje v Neidhardtsthal: Usmerjeno do 27. junija načrtovano!

Veröffentlicht:

Von:

Eibenstock informiert über Verkehrsänderungen: K 9107 und B 22 bis Ende Juni gesperrt wegen Fahrbahnerneuerung. Umleitungen empfohlen.
Eibenstock ponuja informacije o spremembah v prometu: K 9107 in B 22 do konca junija zaprta za obnovitev cest. Priporočene odčitke. (Symbolbild/NAGS)

V regiji okoli Eibenstocka in širše so trenutno pomembne spremembe v prometu, ki vplivajo na električni promet. The , which announce the blocking of the K 9107 med Wolfsgrün in Hundhübel do 27. junija. Ta odločitev je bila sprejeta za izčrpno obnovo voznega pasu na območju Neidhardshal.

Preusmeritvena pot vodi prek B 169 in K 9170, ki od Süß do kamnoloma, pa tudi prek S 274 do Burkhardtsgrün. Za podrobnejše informacije o učinkih na lokalni javni prevoz lahko potniki obiščejo spletno stran RVE.

Obnova voznega pasu na B 22

Poleg že omenjenih sprememb bo cesta na zvezni cesti 22 med Großenschwandom in Tännesbergom to sredo obnovljena. Glede na oberpfalzecho je ta del poti približno štiri tedne v celoti blokiran. Preusmeritev je obsežna in vodi od Tännesberga prek State Road 2157, Atzenhof in Stein do PFREIMD.

Iz pfreimd se nadaljuje prek ST 2657 in različnih okrožnih cest nazaj do B 22, medtem ko je v nasprotni smeri opažena podobna pot. V prometnih uporabnikih je nujno pozvano, da po A 93 in ST 2156 med Nabburgom in Teunzom zaobidejo pot čim večje poti. Zvezna republika Nemčija ima skupne stroške za ta ukrep, ki so ocenjeni na približno milijon evrov.

ozadje transportne infrastrukture

Ti ukrepi so v okviru večje razprave o prometni infrastrukturi v Nemčiji. V nedavni študiji Nemški inštitut za urbanske študije kaže. Do leta 2030 bo za ohranitev in širitev prometne infrastrukture v Nemčiji potrebnih približno 372 milijard evrov. Motorizirani promet prispeva približno 20% v emisije toplogrednih plinov.

Občine ne smejo zagotoviti samo funkcionalne infrastrukture, ampak tudi aktivno reševati izzive podnebne zaščite. Potreba po posodobitvi infrastrukture in hkrati razvijati trajnostne prometne sisteme je v študiji očitno prepoznavna. Tretjina ulic je ocenjena kot vsaj "dobra", vendar obstajajo tudi velike napake, zlasti v uličnih mostovih in javnem prevozu.

V času, ko so v teku takšne temeljne spremembe, je pomembno, da so državljani dobro obveščeni o vseh trenutnih dogodkih. Predlagane zapiranja niso samo moteče spremembe, ampak del večjega načrta za izboljšanje prometne varnosti in prožnosti v regiji.

Details
Quellen