Semafory v Drážďanech: Bautzner Straße bude konečně propuštěn po velké budově!

Semafory v Drážďanech: Bautzner Straße bude konečně propuštěn po velké budově!

V Drážďanech bude v nadcházejících dnech významná zpráva: v pátek 27. června 2025 budou do provozu semafory na důležité křižovatce Bautzner Straße/Radeberger Straße/Prießnitzstraße. Toto opatření dokončí základní expanzi na silnici, která slouží k odstranění nehody. Kromě toho je nová výstavba mostu přes Prießnitz dokončena důležitým stavebním projektem, který byl nezbytný poté, co byl starý most v povodni v roce 2013 výrazně poškozen. S touto uvedením do provozu je také uvolněn provoz na Bautzner Strasse mezi Prießnitzstraße a Stolpener Strasse.

Práce na tomto projektu nevznikla přes noc. Již v dubnu 2023 byla přijata první připravená opatření, následovala provoz nahrazení železnice v květnu 2023 a demolice mostu North Side, která začala v září 2023. Bohužel musela být práce přerušena několikrát kvůli povodním a sledovacím pracím, které byly zahájeny, jaro začala republikovaná prací v roce 2024.

Přemostění povodňových poškození

Povodňová událost z roku 2013 si stále dobře pamatuje mnoho Dresdner: uvnitř. Začátkem června 2013 vedlo deštivé období přibližně jeden a půl týdne k dramatickým povodním ve velkých částech města. Hladiny vody dosáhly alarmujících hodnot- například výška vody v Drážďanech byla 3. června 6,45 metrů (úroveň alarmu 3). Tisíce dobrovolníků a pohotovostních služeb neúnavně bojovaly proti povodním, jejichž účinky byly pociťovány po dlouhou dobu. Naštěstí byla od té doby úspěšně zavedena některá opatření na ochranu před povodněmi, která mají pomoci předcházet těmto katastrofám a lépe připravit město na změnu klimatu.

Pokud jde o změnu klimatu, což zvyšuje pravděpodobnost povodňových událostí, Theo Schmitt, odborník na řízení rizik silného deště, obhajuje nové přístupy v architektuře a infrastruktuře. Konstrukce modro-zelené infrastruktury, která umožňuje úložiště i cílenou derivaci vody, se stává nezbytným. Aby se minimalizovalo budoucí povodňové poškození v Drážďanech a dalších městech, jsou nezbytné nejen renovace, ale také nové budovy hrází a retenčních povodí.

Financování a budoucí výhled

Celkové stavební náklady na současný projekt na Bautzner Straße činí přibližně deset milionů eur hrubých, přičemž část financování protéká svobodným státem. Zejména pro strukturu mostu obdrží město 1,6 milionu EUR z programu „Povodelní poškození 2013“ státního úřadu pro výstavbu a dopravu silnic. Tato podpora je důležitým krokem k lepšímu vybavení města pro budoucí výzvy.

S tímto pokrokem se infrastruktura Dresden nejenže stává bezpečnější, ale také udržitelnější. Kromě obnovy dopravních tras jsou přijata další opatření k podpoře cyklistiky a zlepšení obyvatelné infrastruktury města. Integrací zařízení pro dopravu na kole přes most a vytvoření nové bariéry -bez tramvajové zastávky „Diakonissenkrankenhaus“ se zlepšuje přístup pro všechny městské obyvatele.

Drážďany: Uvnitř může být budoucnost optimistická, protože s každým dokončeným projektem je učiněn další krok k udržitelnějšímu městu, které je také lépe připraveno na povodňové akce.