Semafori u Dresdenu: Bautzner Straße konačno otvorena nakon velikih radova!

Semafori u Dresdenu: Bautzner Straße konačno otvorena nakon velikih radova!

U Dresdenu će sljedećih dana biti značajne novosti: u petak, 27. lipnja 2025., u 12 sati, bit će pušteni u rad semafori na važnom raskrižju Bautzner Straße/Radeberger Straße/Prießnitzstraße. Ovom mjerom dovršeno je temeljno proširenje ceste, koje služi za uklanjanje žarišta nesreća. Osim toga, izgradnjom novog mosta preko Prießnitza dovršen je važan građevinski projekt koji je postao neophodan nakon što je stari most znatno oštećen u poplavama 2013. Ovim puštanjem u rad ponovno će se otvoriti i promet na Bautzner Straße između Prießnitzstraße i Stolpener Straße.

Rad na ovom projektu nije nastao preko noći. Prve pripremne mjere za izgradnju poduzete su već u travnju 2023., nakon čega su uslijedile zamjenske željezničke usluge u svibnju 2023. i rušenje sjevernog mosta koje je započelo u rujnu 2023. Nažalost, radovi su morali nekoliko puta biti prekinuti zbog poplava, primjerice u prosincu 2023./siječnju 2024. Promet sjevernom stranom ponovno je otvoren u rujnu 2024. prije nego što su radovi na preseljenju za medije i izgradnja ceste i pruge započeli u proljeće 2025.

Premošćivanje štete od poplava

Mnogi stanovnici Dresdena još uvijek se dobro sjećaju poplave iz 2013. godine. Početkom lipnja 2013. kišno razdoblje koje je trajalo oko tjedan i pol dovelo je do dramatičnih poplava u velikim dijelovima grada. Vodostaj je dosegao alarmantne vrijednosti - primjerice, vodostaj u Dresdenu je 3. lipnja bio 6,45 metara (razina upozorenja 3). Tisuće volontera i hitnih službi neumorno su se borile protiv poplava čije su se posljedice dugo osjećale. Srećom, od tada su uspješno provedene neke mjere zaštite od poplava kako bi se spriječile takve katastrofe i bolje pripremio grad za klimatske promjene.

S obzirom na klimatske promjene, koje povećavaju vjerojatnost poplava, Theo Schmitt, stručnjak za upravljanje rizikom od jakih kiša, zagovara nove pristupe arhitekturi i infrastrukturi. Dizajn plavo-zelene infrastrukture koja omogućuje i skladištenje i ciljanu odvodnju vode postaje ključan. Kako bi se buduće štete od poplava u Dresdenu i drugim gradovima svele na najmanju moguću mjeru, nisu potrebne samo obnove, već i nova izgradnja nasipa i retenzijskih bazena.

Financiranje i budućnost

Ukupni troškovi izgradnje sadašnjeg projekta na Bautzner Straße iznose oko deset milijuna eura bruto, a dio financiranja dolazi iz sredstava Free State. Konkretno za konstrukciju mosta Grad dobiva 1,6 milijuna eura potpore iz programa Državnog ureda za cestogradnju i promet “Štete od poplava 2013.”. Ova potpora važan je korak u boljem osposobljavanju grada za buduće izazove.

S ovim napretkom, infrastruktura Dresdena neće biti samo sigurnija, već i održivija. Osim obnove prometnica, poduzet će se dodatne mjere za promociju biciklizma i poboljšanje gradske infrastrukture za život. Integriranjem biciklističkih prometnih objekata preko mosta i stvaranjem novog tramvajskog stajališta bez barijera „Bolnica Deaconess” poboljšat će se pristup svim stanovnicima grada.

Građani Dresdena mogu s optimizmom gledati u budućnost, jer sa svakim dovršenim projektom napravljen je daljnji korak prema održivijem gradu koji je također bolje pripremljen za slučajeve poplava.