Sprema u Dresden: Bautzner Straße konačno će biti puštena nakon velike zgrade!

Sprema u Dresden: Bautzner Straße konačno će biti puštena nakon velike zgrade!

U Dresdenu će biti značajne vijesti u narednim danima: u petak, 27. lipnja 2025., u 12 sati, semafori na važnom raskrižju Bautzner Straße/Radeberger Straße/Prießnitzstraße bit će ubačeni u operaciju. Ova mjera dovršava temeljno širenje cesta, koje služi za uklanjanje fokusa na nesreće. Pored toga, nova konstrukcija mosta preko Prießnitza dovršena je važan građevinski projekt koji je bio potreban nakon što je stari most bio značajno oštećen u poplavi 2013. godine. Ovim puštanjem u pogon također je objavljen promet na Bautzner Strasse između Prießnitzstraße i Stolpener Strasse.

Rad na ovom projektu nije nastao preko noći. Već u travnju 2023. godine poduzete su prve pripremljene mjere, nakon čega je uslijedio promet zamjene željeznice u svibnju 2023. i rušenje mosta Sjeverne strane, koji je započeo u rujnu 2023. godine. Nažalost, posao je morao prekinuti nekoliko puta zbog poplava, kao što je u prosincu 2024. u rujnu 2024. godine, promet na sjeveru i prometnice prije nego što je prometovao na sjeveru, a promet prije nego što je promet bio na sjeveru, a promet na sjeveru i prometu na sjeveru i prometu na sjeveru i prometu na sjeveru i prometu na sjever

Premošćivanje oštećenja od poplave

Mnogi Dresdner i dalje dobro pamte događaj poplave iz 2013. godine. Početkom lipnja 2013., otprilike jedan i pol tjedna kišnog razdoblja dovelo je do dramatičnih poplava u velikim dijelovima grada. Razina vode dosegla je alarmantne vrijednosti- na primjer, visina vode u Dresdenu bila je 6,45 metara 3. lipnja (razina alarme 3). Tisuće volontera i hitnih službi neumorno su se borili protiv poplava, čiji su se učinci osjetili već duže vrijeme. Srećom, od tada su se neke mjere zaštite od poplava uspješno provodile, koje su namijenjene da se spriječe takve katastrofe i bolje pripreme grad za klimatske promjene.

S obzirom na klimatske promjene, što povećava vjerojatnost poplavnih događaja, Theo Schmitt, stručnjak za upravljanje rizikom od jake kiše, zagovara nove pristupe arhitekturi i infrastrukturi. Dizajn plavo-zelene infrastrukture, koja omogućava i skladištenje i ciljano izvedbu vode, postaje neophodan. Kako bi se smanjila buduća oštećenja od poplava u Dresdenu i drugim gradovima, ne samo obnove, već i nove zgrade nasipa i bazena.

Financiranje i budući izgledi

Ukupni troškovi izgradnje za trenutni projekt na Bautzner Straße iznose oko deset milijuna eura bruto, a dio financiranja prolazi kroz slobodnu državu. Posebno za strukturu mosta, grad dobiva 1,6 milijuna eura iz programa "Poplava 2013" državnog ureda za izgradnju i promet ceste. Ova je podrška važan korak za bolje opremanje grada za buduće izazove.

S ovim napretkom Dresdenska infrastruktura ne samo da postaje sigurnija, već i održivija. Pored obnove prometnih ruta, poduzimaju se dodatne mjere za promicanje biciklizma i poboljšanje gradske živopisne infrastrukture. Integriranjem prometnih pogona za bicikle preko mosta i stvaranjem novog tramvajskog tramvaja "Diakonissenkrankenhaus" poboljšani je pristup svim stanovnicima grada.

The Dresdenders: Iznutra, budućnost može biti optimistična, jer se sa svakim završenim projektom poduzima još jedan korak prema održivijem gradu koji se također bolje priprema za događaje poplave.