Fordulati lámpák Drezdaban: A Bautzner Straße végül egy nagy épület után szabadul fel!

Fordulati lámpák Drezdaban: A Bautzner Straße végül egy nagy épület után szabadul fel!

Drezdaban jelentős hírek lesznek az elkövetkező napokban: 2025. június 27 -én, pénteken, délután 12 -kor a Bautzner Straße/Radeberger Straße/Prießnitzstraße fontos kereszteződésének lámpái üzembe helyezik. Ez az intézkedés befejezi az alapvető közúti bővítést, amely a balesetek fókuszának kiküszöbölésére szolgál. Ezenkívül a Prießnitz híd új felépítése befejeződött egy fontos építési projekthez, amelyre szükség volt azután, hogy a régi híd jelentősen megsérült a 2013. évi árvízben. Ezzel az üzembe helyezéssel a Bautzner Strasse forgalmát a Prießnitzstraße és a Stolpener Strasse között is elengedik.

A projekttel kapcsolatos munkája nem merült fel egyik napról a másikra. 2023 áprilisában már az első előkészített intézkedéseket megtették, majd egy vasúti csereforgalom követte 2023 májusában, és a híd északi oldalának lebontását, amely 2023 szeptemberében kezdődött. Sajnos a munkát néhányszor meg kellett szakítani az áradások miatt, mivel 2023. január 2024-ben. 2024 szeptemberben.

Az árvízkárosodás áthidalása

A 2013. évi árvízi rendezvényt még mindig jól emlékszik sok Dresdner: Inside. 2013. június elején egy másfél hetes esős időszak drámai áradásokhoz vezetett a város nagy részein. A vízszint elérte a riasztó értékeket- például a drezdai vízmagasság 6,45 méter volt június 3-án (3. riasztási szint). Az önkéntesek és a sürgősségi szolgálatok ezrei fáradhatatlanul harcoltak az áradások ellen, amelyek hatása már régóta érezhető. Szerencsére néhány árvízvédelmi intézkedést azóta sikeresen hajtottak végre, amelyek célja az ilyen katasztrófák megelőzése és a város jobb felkészítése az éghajlatváltozásra.

Az éghajlatváltozással kapcsolatban, amely növeli az árvízi események valószínűségét, Theo Schmitt, a heves esőzések kockázatkezelésének szakértője, az építészet és az infrastruktúra új megközelítéseit támogatja. A kék-zöld infrastruktúra kialakítása, amely lehetővé teszi mind a víz tárolását, mind a célzott származtatását, elengedhetetlenné válik. Annak érdekében, hogy minimalizáljuk a jövőbeni árvízkárosodást Drezda és más városokban, nemcsak a felújításokra van szükség, hanem a gátak és a visszatartási medence új épületei is.

Finanszírozás és jövőbeli kilátások

A Bautzner Straße jelenlegi projektjének teljes építési költsége körülbelül tízmillió euró bruttó, a finanszírozás egy része szabad államon keresztül folyik. Különösen a hídszerkezet számára a város 1,6 millió eurót kap az útépítési és szállítási hivatali hivatal "árvízkárosodásának" programjából. Ez a támogatás fontos lépés a város jobb felkészítésére a jövőbeli kihívásokra.

Ezekkel a haladással a Drezda -infrastruktúra nemcsak biztonságosabbá, hanem fenntarthatóbbá is válik. A közlekedési útvonalak helyreállítása mellett további intézkedéseket hoznak a kerékpározás előmozdítása és a város élhető infrastruktúrájának javítása érdekében. A kerékpárforgalmi létesítmények integrálásával a híd fölé és egy új akadálymentes villamos létrehozásával, a „Diakonissenkrankenhaus” -hoz, az összes városlakó számára a hozzáférés javul.

A Dresdeners: Belül a jövő optimista lehet, mivel minden befejezett projektnél egy másik lépés egy fenntarthatóbb város felé halad, amely szintén jobban felkészült az árvízi eseményekre.