Trafikklys i Dresden: Bautzner Straße er endelig åpnet etter store konstruksjoner!

Trafikklys i Dresden: Bautzner Straße er endelig åpnet etter store konstruksjoner!

Det vil komme betydelige nyheter i Dresden de kommende dagene: Fredag ​​27. juni 2025, klokken 12.00, settes trafikklysene i det viktige krysset Bautzner Straße/Radeberger Straße/Prießnitzstraße i drift. Dette tiltaket fullfører den grunnleggende veiutvidelsen, som tjener til å eliminere et hotspot for ulykker. I tillegg fullfører byggingen av den nye broen over Prießnitz et viktig byggeprosjekt som ble nødvendig etter at den gamle broen ble betydelig skadet i flommene i 2013. Med denne igangsettingen vil også trafikken på Bautzner Straße mellom Prießnitzstraße og Stolpener Straße bli gjenåpnet.

Arbeidet med dette prosjektet skjedde ikke over natten. De første forberedende tiltakene for bygging ble iverksatt allerede i april 2023, etterfulgt av utskifting av jernbanetjenester i mai 2023 og riving av nordsidebrua, som startet i september 2023. Dessverre måtte arbeidet avbrytes noen ganger på grunn av flom, som i desember 2023/januar 2020 ble trafikken på nordsiden 2024 gjenåpnet i september 2024. flyttearbeid for media og vei- og banebygging startet våren 2025.

Bygge bro over flomskader

Mange innbyggere i Dresden husker fortsatt flomhendelsen i 2013 godt. I begynnelsen av juni 2013 førte en periode med regn på rundt halvannen uke til dramatiske flom i store deler av byen. Vannstanden nådde alarmerende verdier - for eksempel var vannstanden i Dresden 6,45 meter den 3. juni (varselnivå 3). Tusenvis av frivillige og nødetater kjempet utrettelig mot flommene, hvis virkninger ble merket i lang tid. Heldigvis har noen flomsikringstiltak siden blitt implementert for å forhindre slike katastrofer og bedre forberede byen på klimaendringer.

Når det gjelder klimaendringer, som øker sannsynligheten for flomhendelser, tar Theo Schmitt, ekspert på risikostyring for kraftig regn, til orde for nye tilnærminger til arkitektur og infrastruktur. Utformingen av blågrønn infrastruktur som muliggjør både lagring og målrettet drenering av vann blir avgjørende. For å minimere fremtidige flomskader i Dresden og andre byer, er ikke bare renoveringer nødvendig, men også nybygging av diker og oppbevaringsbassenger.

Finansiering og fremtidsutsikter

De totale byggekostnadene for det nåværende prosjektet på Bautzner Straße beløper seg til rundt ti millioner euro brutto, med en del av finansieringen fra midler fra Fristaten. Spesielt for brostrukturen mottar byen 1,6 millioner euro i støtte fra "Flood Damage 2013"-programmet til Statens kontor for veibygging og transport. Denne støtten er et viktig skritt for å ruste byen bedre for fremtidige utfordringer.

Med disse fremskrittene vil Dresdens infrastruktur ikke bare være tryggere, men også mer bærekraftig. I tillegg til å gjenopprette ferdselsårer, skal det iverksettes ytterligere tiltak for å fremme sykling og forbedre byens levelige infrastruktur. Ved å integrere sykkeltrafikkanlegg over brua og lage en ny, barrierefri trikkeholdeplass «Diakonissesykehuset», vil adkomsten bli bedre for alle byens innbyggere.

Innbyggerne i Dresden kan se på fremtiden med optimisme, for med hvert fullført prosjekt tas et ytterligere skritt mot en mer bærekraftig by som også er bedre forberedt mot flomhendelser.