Trafikklys i Dresden: Bautzner Straße blir endelig utgitt etter en stor bygning!

Trafikklys i Dresden: Bautzner Straße blir endelig utgitt etter en stor bygning!

I Dresden vil det være en betydelig nyhet de kommende dagene: Fredag ​​27. juni 2025, klokka 12.00, vil trafikklysene i det viktige krysset mellom Bautzner Straße/Radeberger Straße/Prießnitzstraße bli satt i drift. Dette tiltaket fullfører den grunnleggende vegutvidelsen, som tjener til å eliminere et ulykkesfokus. I tillegg er den nye konstruksjonen av broen over Prießnitz fullført et viktig byggeprosjekt som var nødvendig etter at den gamle broen ble betydelig skadet i flommen i 2013. Med denne igangkjøringen blir trafikk på Bautzner Strasse mellom Prießnitzstraße og Stolpener Strasse også utgitt.

Arbeidet med dette prosjektet oppsto ikke over natten. Allerede i april 2023 ble de første utarbeidede tiltakene iverksatt, etterfulgt av en trafikk fra jernbanen i mai 2023 og rivingen av Bridge North Side, som begynte i september 2023. Dessverre måtte arbeidet bli avbrutt noen ganger på grunn av flom, da våren ble gitt i løpet av den medi0-en-trafikken på den nordlige siden.

Brudring av flomskaden

Flood -arrangementet 2013 er fremdeles godt husket av mange Dresdner: Inside. I begynnelsen av juni 2013 førte en og en og en halv uke regnfull periode til dramatiske flommer i store deler av byen. Vannstandene nådde alarmerende verdier- for eksempel var vannhøyden i Dresden 6,45 meter 3. juni (alarmnivå 3). Tusenvis av frivillige og nødetater kjempet utrettelig mot flommene, hvis effekter har blitt følt i lang tid. Heldigvis har noen flombeskyttelsestiltak blitt implementert siden den gang, som er ment å bidra til å forhindre slike katastrofer og bedre forberede byen på klimaendringene.

Når det gjelder klimaendringer, noe som øker sannsynligheten for flomhendelser, tar Theo Schmitt, ekspert for styring av kraftig regnrisiko, tar til orde for nye tilnærminger innen arkitektur og infrastruktur. Utformingen av blågrønn infrastruktur, som muliggjør både lagring og målrettet avledning av vann, blir essensiell. For å minimere fremtidig flomskader i Dresden og andre byer, er ikke bare renoveringer nødvendige, men også nye bygninger av diker og retensjonsbasseng.

Finansiering og fremtidsutsikter

De totale byggekostnadene for det nåværende prosjektet på Bautzner Straße utgjør rundt ti millioner euro brutto, med en del av finansieringen som strømmer gjennom Free State. Spesielt for brostrukturen mottar byen 1,6 millioner euro fra "Flood Damage 2013" -programmet til statskontoret for veibygging og transport. Denne støtten er et viktig skritt for å bedre utstyre byen for fremtidige utfordringer.

Med disse fremdriften blir Dresden -infrastrukturen ikke bare tryggere, men også mer bærekraftig. I tillegg til restaurering av trafikkrutene, blir det iverksatt ytterligere tiltak for å fremme sykling og forbedre byens levelige infrastruktur. Ved å integrere sykkeltrafikkanlegg over broen og opprettelsen av en ny barriere -fri trikk stopper "diakonissenkrankenhaus", forbedres tilgangen for alle byboere.

Dresdeners: Inside kan fremtiden være optimistisk, fordi med hvert fullført prosjekt blir et annet skritt tatt mot en mer bærekraftig by som også er bedre forberedt på flomarrangementer.