Dresden ulazi u papučice: City Bikes 2025 započinje uskoro!
Dresden ulazi u papučice: City Bikes 2025 započinje uskoro!
Od 1. rujna 2025. vrijeme je da se "uđete na bicikle, spremni, idite!" U Dresdenu, jer tada ovogodišnje gradsko biciklizam započinje. Do 21. rujna svi Dresdeni imaju priliku prikupiti svoje kilometre u sedlu. Bez obzira na to mogu li stanovnici, učenici ili zaposlenici grada, svi mogu sudjelovati i registrirati se na www.stadtradeln.de/dresden . Cilj? Dodijelite što više kilometara bicikala i na taj način dajte doprinos ekološki prihvatljivoj mobilnosti.
Konkurenciju organizira Clime Alliance, koji ne samo da poziva na promicanje biciklizma u svakodnevnom životu, već koristi i prikupljene biciklističke podatke za buduće planiranje prometa u Dresdenu. Pravi plus za sve koji vole pedalirati! Svatko tko je već bio aktivan u gradu u posljednjem gradskom biciklizmu zna da se ne mogu značajno ojačati ne samo kondicija, već i osjećaj zajednice.Prednosti biciklizma
Ali zašto biste trebali odabrati bicikl? Federalna agencija za zaštitu okoliša pruža jasne informacije: do 30 % vožnje automobila može biti prebačeno u biciklista u urbanskom metu. To ne samo da bi mogao ublažiti promet, već i učiniti puno dobro za okoliš i svoje zdravlje. Biciklizam promiče tjelesnu aktivnost, a stručnjaci se slažu da se rizik od civilizacijskih bolesti već može značajno smanjiti 30 minuta dnevno.
Pored toga, biciklisti dobivaju mnoge prednosti: upotreba bicikla košta samo oko 10 centi na kilometru, dok za automobil brzo možete potrošiti između 21 i 218 centi po kilometru. To pokazuje da biciklizam nije samo održivo, već i ekonomski dobar posao.
Uporaba biciklističke infrastrukture u Dresdenu
Da bi se korištenje bicikla postalo još privlačniji, kontinuirane mreže kotača i moderni parking za bicikle su neophodni. Jer tko se želi nositi s neadekvatnim biciklističkim prometom? Srećom, iskustvo u drugim gradovima kao što su Kopenhagen ili Amsterdam pokazuju, a oba imaju visoke biciklističke komponente koliko uspješno mogu biti razvijena biciklistička infrastruktura. U Münsteru, na primjer, biciklisti već čine 39 % ukupnog prometa. To podvlači potencijal značajnog povećanja biciklističkog prometa u Dresdenu.
Za sve one koji žele sudjelovati u gradskom biciklu, trebalo bi reći: možda će proći neko vrijeme prije nego što se registracija aktivira za općinu. Kao i u mnogim drugim gradovima u Njemačkoj, www.stadtradeln.de : "Strpljivo pričekajte dok se aktivacija ne dogodi."
Prednosti biciklizma su očite: zdravlje, okoliš, novčanik - sve se spaja. Ispada da svaki kilometar koji je prekriven biciklom ima veliki potencijal i za pojedinca i za grad. Zamislite koliko bi zdravija i živahnija naša zajednica bila s više biciklista - i to postižemo dobrom rukom i zajedničkim naporima!
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)