Drēzdene ieiet pedāļos: Drīz sākas pilsētas velosipēdi 2025!
Drēzdene ieiet pedāļos: Drīz sākas pilsētas velosipēdi 2025!
No 2025. gada 1. septembra ir pienācis laiks "nokļūt uz velosipēdiem, gatavi, ej!" Drēzdenē, jo tad sākas šī gada pilsētas riteņbraukšana. Līdz 21. septembrim visiem Dresdeners ir iespēja savākt savus kilometrus seglos. Neatkarīgi no tā, vai pilsētas iedzīvotāji, skolēni vai darbinieki var piedalīties un reģistrēties www.stadtradeln.de/dresden . Mērķis? Piešķiriet pēc iespējas vairāk velosipēdu kilometru un tādējādi dodiet ieguldījumu videi draudzīgā mobilitātē.
Konkurenci organizē Klimata alianse, kas ne tikai aicina veicināt riteņbraukšanu ikdienas dzīvē, bet arī izmanto apkopotos riteņbraukšanas datus turpmākajai satiksmes plānošanai Drēzdenē. Īsts plus visiem, kam patīk pedālis! Ikviens, kurš jau aktīvi darbojās pilsētā pēdējā pilsētas riteņbraukšanā, zina, ka var ievērojami stiprināt ne tikai fitnesu, bet arī kopības sajūtu.riteņbraukšanas priekšrocības
Bet kāpēc jums vajadzētu izvēlēties velosipēdu? Vides federālā aģentūra nodrošina skaidru informāciju: līdz 30 % no braucieniem ar automašīnu braucieniem uz velosipēdu pilsētas metropolitānos. Tas varētu ne tikai mazināt satiksmi, bet arī daudz labu labumu videi un jūsu pašu veselībai. Riteņbraukšana veicina fiziskās aktivitātes, un eksperti ir vienisprātis, ka civilizācijas slimību risku jau var ievērojami samazināt 30 minūtes dienā.
Turklāt velosipēdisti saņem daudz priekšrocību: velosipēda izmantošana maksā tikai apmēram 10 centus par kilometru, kamēr automašīnai jūs varat ātri iztērēt no 21 līdz 218 centiem par kilometru. Tas parāda, ka riteņbraukšana ir ne tikai ilgtspējīga, bet arī ekonomiski laba bizness.
riteņbraukšanas infrastruktūras izmantošana Drēzdenē
Lai izmantotu velosipēdu, lai kļūtu vēl pievilcīgāks, nepārtrauktas riteņu tīkli un modernas velosipēdu stāvvietu sistēmas ir būtiskas. Jo kurš vēlas tikt galā ar nepietiekamu velosipēdu satiksmi? Par laimi, pieredze citās pilsētās, piemēram, Kopenhāgenā vai Amsterdamas šovā, kurās abām ir augstas riteņbraukšanas sastāvdaļas, cik veiksmīgi labi attīstītās riteņbraukšanas infrastruktūras var būt. Piemēram, Minsterā velosipēdisti jau veido 39 % no kopējās satiksmes. Tas uzsver potenciālu ievērojami palielināt velosipēdu satiksmi Dresdenā.
Visiem tiem, kas vēlas piedalīties pilsētas velosipēdā, jāsaka: var paiet zināms laiks, līdz pašvaldībai tiek aktivizēta reģistrācija. Tāpat kā daudzās citās Vācijas pilsētās, www.stadtradeln.de : "Pagaidiet pacietīgi, līdz notiek aktivizēšana."
Riteņbraukšanas priekšrocības ir acīmredzamas: veselība, vide, maciņš - viss apvienojas. Izrādās, ka katram kilometram, uz kuru pārklāj velosipēds, ir liels potenciāls gan indivīdam, gan pilsētai. Iedomājieties, cik daudz veselīgāka un apdzīvojama mūsu kopiena būtu kopā ar vairāk velosipēdistu - un mēs to sasniedzam ar labu roku un kopīgu centienu!
Details | |
---|---|
Quellen |
Kommentare (0)