Преобразуване на Kipsdorfer Straße: Велосипедистите и пешеходците се възползват!

Преобразуване на Kipsdorfer Straße: Велосипедистите и пешеходците се възползват!

От 1 септември 2025 г. ще се случи много на кръстовището на Kipsdorfer Straße/Bärensteiner Straße в Дрезден. Тук започва преобразуването, което се очаква да продължи до началото на декември 2025 г. Целта? Бариерен дизайн на кръстовището, с предния тротоар и сигурни точки за пресичане. Това не само трябва да подобри достъпа за пешеходци и колоездачи, но и да увеличи тяхната безопасност. Според градската администрация този проект е важна стъпка като част от колоездачния маршрут на Дрезден OST, в който първоначално са били приложени маркировки преди да следват структурните корекции [Presden.de] (...] (https://www.desden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemageilungen/08/pm_071.php).

Строителните работи се прилагат от SAZ GMBH Road Construction на A-Z и струва общо около 195 000 евро. Голяма част от тези издания ще бъдат поети благодарение на финансирането от федералното правителство като част от специалната програма „Stadt und Land“. По време на ремонтните работи пешеходците и колоездачите трябва да изчисляват отклонения в зависимост от фазата на строителство, а моторизираният трафик също е частично ограничен dresden.de (....

велосипеден трафик в подем

тенденцията към колоездене е очевидна. Нарастващата непопулярност на обществения транспорт след пандемията на Covid 19, съчетана с повишена осведоменост по въпросите на климата и здравето, гарантира, че моторът намира все повече и повече привърженици като предпочитано средство за движение. Само през 2020 г. в Германия бяха продадени над 5 милиона велосипеди, включително около 2 милиона електронни велосипеди [AGFS NRW, че ...] (https://www.agfs-nrw.de/fachthemen/ близо до ъгъл/Querungsstellen/).

Въпреки това, съществуващите инфраструктури често вече не са актуални и на много колоездачи нямат сигурност и комфорт. AGFS NRW реагира на това, като публикува актуализирана брошура на точки за пресичане на колоездене. Това включва 28 различни подхода, за да се гарантира безопасността и непрекъснатостта на кръстовищата. Велосипедистите не трябва да стигат до застой в критичните позиции, но както при мотото „нон-стоп вместо спиране и отиване“, могат да преминат бързо и безопасно [AGFS NRW информира, че ...] (https://www.agfs-nrw.de/fachthemen/ blesmobilitaet/querungenstellen/).

Пътят към обрат на трафика

Всички тези разработки са част от по -голям план за обрат на трафика в Германия. Инфраструктурата за колоездене се разглежда като основен градивен елемент. Като част от Националния план за колоездене (Северен Рейн -Уестфалия) стартира зона за концентрация на изследвания, която допринася за подобряване на транспортната инфраструктура и разработването на иновативни решения. These include recommendations for the design of bicycle roads and on cargo bike depots in inner cities Mobility forum emphasizes that ....