Kipsdorfer Straße konvertavimas: dviratininkai ir pėstiesiems naudinga!

Kipsdorfer Straße konvertavimas: dviratininkai ir pėstiesiems naudinga!

Nuo 2025 m. Rugsėjo 1 d. Kipsdorferio Straße/Bärensteiner Straße sankryžoje Drezdene bus daug. Čia prasideda konversija, kuri, tikimasi, tęsis iki 2025 m. Gruodžio pradžios. Tikslas? Barjero -nesuksinio sankryžos dizainas su šaligatvio priekiu ir saugiais kirtimo taškais. Tai turėtų ne tik pagerinti pėsčiųjų ir dviratininkų prieigą, bet ir padidinti jų saugumą. Miesto administracijos duomenimis, šis projektas yra svarbus žingsnis kaip Dresden OST dviračių kelio dalis, kurioje iš pradžių žymėjimai buvo taikomi prieš sekant struktūriniams pakeitimams [Dresden.de] (...] (https://www.desden.de/de/rathaus/aktuelles/PresseMageIlungen/08/pm_071.ph.

Statybos darbus įgyvendina „SAZ GmbH Road“ statyba A-Z ir iš viso kainuoja apie 195 000 eurų. Didelę šių leidimų dalį perims federalinės vyriausybės finansavimo dėka kaip specialiosios programos „Stadt und Land“ dalis. Renovacijos metu pėstieji ir dviratininkai turi apskaičiuoti nukreipimus priklausomai nuo statybos etapo, o motorizuotas eismas taip pat yra iš dalies apribotas dresden.de (....

dviračių srautas pakilimo

Dviračių sporto tendencija yra akivaizdi. Didėjantis viešojo transporto nepopuliarumas po „Covid 19 Pandemic“, kartu su padidėjusiu supratimu apie klimato ir sveikatos problemas, užtikrina, kad dviratis vis daugiau ir daugiau rėmėjų renkasi kaip pageidaujamą judėjimo priemonę. Vien tik 2020 m. Vokietijoje buvo parduota daugiau nei 5 milijonai dviračių, įskaitant apie 2 milijonus elektroninių dviračių [AGFS NRW, kad ...] (https://www.agfs-nrw.de/fachthemen/ artmobilitaet/querungsstellen/).

Tačiau esamos infrastruktūros dažnai nebėra atnaujinamos, o daugeliui dviratininkų trūksta saugumo ir patogumo. AGFS NRW į tai sureagavo paskelbdamas atnaujintą brošiūrą apie perėjimo taškus, skirtus važiuoti dviračiu. Dabar tai apima 28 skirtingus būdus, kaip užtikrinti saugumą ir nuolatinį sankryžą. Dviratininkai neturėtų sustoti kritinėse pozicijose, tačiau, kaip ir devizas, „ne sustojęs, o ne sustojęs“, gali greitai ir saugiai praeiti [AGFS NRW informuoja, kad ...] (https://www.agfs-nrw.de/fachthemen/ owntMobilitaet/queRungenstelll/).

Kelias į eismo posūkį

Visi šie pokyčiai yra didesnio eismo posūkio Vokietijoje plano dalis. Dviračių sporto infrastruktūra laikoma esminiu statybiniu bloku. Vykdant Nacionalinį dviračių sporto planą (Šiaurės Reino -Westphalia), buvo pradėta atlikti tyrimų koncentracijos plotą, kuris prisideda prie transporto infrastruktūros gerinimo ir novatoriškų sprendimų plėtros gerinimo. Tai apima dviračių kelių projektavimo rekomendacijas ir ant krovinių dviračių depų vidiniuose miestuose mobilumo forumas pabrėžia, kad ....

Konversija Kipdorferio Straße/Bärensteiner Straße sankryžoje yra tik torto apledėjimas daugybe priemonių, kuriomis siekiama padaryti dviračių Drezdeną dar patrauklesnę. Galų gale ne tik dviratininkai naudingi, bet ir pėstiesiems iš patobulintos infrastruktūros, skirtos padidinti saugumo ir vartotojo draugiškumą.