Kipsdorfer Straße rekonstrukcija: velosipēdisti un gājēji ir ieguvēji!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kipsdorfer Straße/Bäresteiner Straße krustojuma rekonstrukcija Drēzdenē tiks uzsākta 2025. gada 1. septembrī, lai nodrošinātu lielāku drošību un pieejamību.

Umbau der Kreuzung Kipsdorfer Straße/Bärensteiner Straße in Dresden startet am 1. September 2025 für mehr Sicherheit und Barrierefreiheit.
Kipsdorfer Straße/Bäresteiner Straße krustojuma rekonstrukcija Drēzdenē tiks uzsākta 2025. gada 1. septembrī, lai nodrošinātu lielāku drošību un pieejamību.

Kipsdorfer Straße rekonstrukcija: velosipēdisti un gājēji ir ieguvēji!

No 2025. gada 1. septembra daudz kas notiks Kipsdorfer Strasse un Bärensteiner Strasse krustojumā Drēzdenē. Šeit sākas renovācija, un paredzams, ka tā ilgs līdz 2025. gada decembra sākumam. Mērķis? Bezšķēršļu krustojuma dizains ar ietves paplašinājumiem un drošām šķērsošanas vietām. Mērķis ir ne tikai uzlabot gājēju un velosipēdistu piekļuvi, bet arī paaugstināt viņu drošību. Pēc pilsētas administrācijas domām, šis projekts ir nozīmīgs solis Drēzdenes austrumu velomaršruta ietvaros, kur marķējums pirmo reizi tika uzlikts pirms strukturālo pielāgojumu veikšanas Dresden.de ziņo, ka....

Būvdarbus no A-Z veic SAZ GmbH Straßenbau, un tie kopā izmaksā ap 195 000 eiro. Liela daļa no šiem izdevumiem tiek segti, pateicoties federālās valdības finansējumam īpašās programmas “Pilsēta un valsts” ietvaros. Atjaunošanas darbu laikā gājējiem un velosipēdistiem atkarībā no būvniecības posma jārēķinās ar apvedceļiem, un daļēji tiks ierobežota arī motorizētā satiksme Dresden.de ziņo, ka....

Pieaug riteņbraukšanas satiksme

Tendence uz riteņbraukšanu ir nepārprotama. Pieaugošā sabiedriskā transporta nepopularitāte pēc COVID-19 pandēmijas apvienojumā ar pieaugošo informētību par klimata un veselības problēmām nodrošina, ka riteņbraukšana kļūst arvien populārāka kā iecienītākais transporta līdzeklis. 2020. gadā vien Vācijā tika pārdoti vairāk nekā 5 miljoni velosipēdu, tostarp aptuveni 2 miljoni e-velosipēdu AGFS NRW norāda, ka....

Tomēr esošā infrastruktūra bieži vairs nav moderna, un daudziem velosipēdistiem trūkst drošības un komforta. AGFS NRW ir reaģējusi uz to, publicējot atjauninātu brošūru par velosipēdu satiksmes šķērsošanas vietām. Tas tagad ietver 28 dažādas risinājumu pieejas, lai nodrošinātu drošību un nepārtrauktību krustojumos. Riteņbraucējiem kritiskajos punktos nevajadzētu apstāties, bet jāspēj ātri un droši pabraukt garām, kā ar devīzi “Non-Stop, nevis Stop-and-Go” AGFS NRW informē, ka....

Ceļš uz transporta pāreju

Visas šīs norises ir daļa no lielāka transporta pārveides plāna Vācijā. Riteņbraukšanas infrastruktūra tiek uzskatīta par būtisku sastāvdaļu. Nacionālā riteņbraukšanas plāna (NRVP) ietvaros tika izveidota pētniecības atbalsta grupa, kas palīdzēs uzlabot transporta infrastruktūru un izstrādāt inovatīvus risinājumus. Tajos cita starpā ir iekļauti ieteikumi velosipēdu ielu un kravas velosipēdu novietņu projektēšanai pilsētu centros Mobilitātes forums uzsver, ka....

Renovācija Kipsdorfer Straße un Bärensteiner Straße krustojumā ir tikai glazūra uz kūkas virknē pasākumu, kuru mērķis ir padarīt velobraukšanu Drēzdenē vēl pievilcīgāku. Galu galā ne tikai velosipēdisti, bet arī gājēji gūst labumu no uzlabotas infrastruktūras, kuras mērķis ir palielināt drošību un lietotājam draudzīgumu.