Konwersja Kipsdorfer Straße: Korzystają rowerzyści i piesi!

Konwersja Kipsdorfer Straße: Korzystają rowerzyści i piesi!

Od 1 września 2025 r. Wiele się wydarzy na skrzyżowaniu Kipsdorfer Straße/Bärensteiner Straße w Dreźnie. To tutaj zaczyna się konwersja, która ma trwać do początku grudnia 2025 r. Cel? Bez bariery konstrukcji skrzyżowania, z przodem chodnika i bezpiecznymi punktami skrzyżowania. Powinno to nie tylko poprawić dostęp dla pieszych i rowerzystów, ale także zwiększyć ich bezpieczeństwo. Według administracji miasta projekt ten jest ważnym krokiem w ramach drogi cyklicznej Dresden OST, w której oznaczenia zostały początkowo zastosowane przed regulacjami strukturalnymi [dresden.de] (...] (https://www.desden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemagelungen/08/pm_071.php).

Prace budowlane są wdrażane przez SAZ GMBH Road Construction A-Z i kosztują w sumie około 195 000 euro. Duża część tych edycji zostanie przejęta dzięki finansowaniu przez rząd federalny w ramach specjalnego programu „Stadt Un Land”. Podczas pracy remontowej piesi i rowerzystcy muszą obliczyć dywersyfikacje w zależności od fazy budowy, a ruch zmotoryzowany jest również częściowo ograniczony dresden.de (....

Ruch rowerowy w Upswing

Trend w kierunku jazdy na rowerze jest oczywisty. Rosnąca niepopularność transportu publicznego po pandemii Covid 19, w połączeniu ze zwiększoną świadomością problemów klimatycznych i zdrowotnych, zapewnia, że ​​rower uważa coraz więcej kibiców jako preferowany sposób ruchu. Tylko w 2020 r. W Niemczech sprzedano ponad 5 milionów rowerów, w tym około 2 milionów e-bikes [AGFS NRW, że ...] (https://www.agfs-nrw.de/fachmen/ NearMobilitaet/querungsstellen/).

Jednak istniejące infrastruktury często nie są już aktualne, a wielu rowerzystów nie ma bezpieczeństwa i komfortu. AGFS NRW zareagował na to, publikując zaktualizowaną broszurę na temat punktów przekraczania do jazdy na rowerze. Obecnie obejmuje to 28 różnych podejść w celu zapewnienia bezpieczeństwa i ciągłości na skrzyżowaniach. Rowerzyści nie powinni zatrzymać się w krytycznych pozycjach, ale jak w przypadku motto „non-stop zamiast Stop-and-Go”, mogą przejść szybko i bezpiecznie [AGFS NRW informuje, że ...] (https://www.agfs-nrw.de/fachthemen/ pharmobilitetaet/querungenstellen/).

droga do przerwę w ruchu

Wszystkie te wydarzenia są częścią większego planu przemieszczania się ruchu w Niemczech. Infrastruktura do jazdy na rowerze jest postrzegana jako niezbędny element konstrukcyjny. W ramach krajowego planu rowerowego (North Ren -Westphalia) uruchomiono obszar koncentracji badań, który przyczynia się do poprawy infrastruktury transportowej i opracowania innowacyjnych rozwiązań. Obejmują one rekomendacje dotyczące projektowania dróg rowerowych i depotów rowerowych w miastach [Forum mobilności podkreśla, że ​​...] (https://www.mobilitaetsforum.bund.de/de/themen/wissenspool/berichten/difu_radververkehrrastrustruktury-ustein-verwende_2021.

Konwersja na skrzyżowaniu Kipsdorfer Straße/Bärensteiner Straße to tylko lukier na torcie w wielu pomiarach, które mają na celu sprawienie, by jazda na rowerze w Drezdelu była jeszcze bardziej atrakcyjna. Ostatecznie nie tylko kolarze korzystają, ale także piesi z ulepszonej infrastruktury, która ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa i przyjazności użytkowników.