KipsdorferStraße的conversion依：骑自行车的人和行人受益！

KipsdorferStraße的conversion依：骑自行车的人和行人受益！

从2025年9月1日起，在德累斯顿的KipsdorferStraße/BärensteinerStraße的交叉口将发生很多事情。这是转换开始的地方，预计将持续到2025年12月上旬。目标？交叉路口的无障碍设计，带有人行道的前面和安全的交叉点。这不仅应该改善行人和骑自行车的人的访问权限，而且还应提高他们的安全性。根据城市政府的说法，该项目是德累斯顿OST骑自行车路线的一部分的重要一步，在结构调整之后，最初应用标记[dresden.de]（...]

SAZ GmbH Road建设A-Z实施了建筑工作，总计约195,000欧元。由于联邦政府作为“ Stadt und Land”的一部分，这些版本的很大一部分将被取代。在翻新工作期间，行人和骑自行车的人必须根据建筑阶段计算转移，而机动的交通也受到部分限制[dresden.de（...]（https：//wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww.des-de/rathaus/rathaus/rathaus一下

上升的自行车流量

骑自行车的趋势是显而易见的。共同19大流行后的公共交通不受欢迎，加上对气候和健康问题的认识的提高，可确保自行车将越来越多的支持者视为首选的运动手段。仅在2020年，在德国就出售了超过500万辆自行车，其中包括约200万辆电子自行车[AGFS NRW，...]（https：//www.agfs-nrw.de/fachthemen/ nectmobilitaet/ quernmobilitaet/querungsstellen/）。

但是，现有的基础设施通常不再是最新的，许多骑自行车的人缺乏安全性和舒适性。 AGFS NRW通过在骑自行车的交叉点上发布更新的手册，对此做出了反应。现在，这包括28种不同的方法，以确保交叉点的安全性和连续性。骑自行车的人不应处于关键位置的停滞，而是与座右铭“不间断而不是停车”一样，可以快速安全地通过[AGFS NRW告诉...]（https：//wwwwwwwwwwww.agfs-nrw.de/fachthemen/fachthemen/fachthemen/fecthmobilitaet/mmobilitaet/querenungungenstellenstellensellen/）。

交通转弯的方式

所有这些事态发展都是德国交通转弯的更大计划的一部分。骑自行车的基础设施被视为必不可少的构建块。作为国家自行车计划（North Rhin -Westphalia）的一部分，启动了一个研究集中的领域，这有助于改善运输基础设施和开发创新的解决方案。这些包括有关自行车道和货运仓库设计的建议[流动论坛强调...]

在KipsdorferStraße/BärensteinerStraße的交汇处的转换只是锦上添花的许多措施，旨在使德累斯顿骑行更具吸引力。最终，不仅骑自行车的人受益，而且还受益于改进的基础设施的行人，旨在提高安全性和用户的友善。